2011年7月，東風悅達·起亞K2在成都正式上市，作為繼K5之后該家族的第二款車型， K2在汽車設計大師彼得·希瑞爾的精心設計下，再次傳承了起亞最新的家族化元素，并憑借時尚個性的設計以及較高的性價比迅速獲得了較高的知名度，上市10天銷量便破4000輛。此次調查中，K2無論在外形、價格，還是在維護成本、油耗等A0級車至關重要的領域皆收獲了相對不錯的滿意度評價，顯示出了強大的競爭力。當然，六成左右的可靠性及舒適度總體評價以及車主在功能、品牌方面的訴求也表明，起亞K2在未來還有進一步提升的空間。

　　綜合評分：81

　　車主基本面

　　首次購車占比大 多為年輕男性車主

　　參與此次調查的車主中，男性車主依然占據絕大多數，高達88.57%，女性車主僅占11.43%。年齡構成方面，20~29歲的車主占比最大，為52.39%，其次是41.90%的30~39歲車主，40~49歲的車主為5.71%，沒有車主在50歲以上。購車特點上，八成以上車主首次購車就選擇了起亞K2，還有14.29%的車主是第二次購車，4.76%的車主表示K2是第三輛及以上私家車。

　　目前起亞K2三廂車上市已經接近一年，此次調查中，購車6~12個月的車主占比最大，為57.14%，其次是3~6個月和1~3個月的車主，占比分別為29.52%和13.34%。受購車時間影響，調查中有55.23%的車輛行駛里程在5000公里以下，30.48%的車輛行駛5000~10000公里，還有14.29%的車輛行駛了10000~20000公里。

　　超五成車主的年齡在30歲以下，超八成車主將K2作為自己的第一輛私家車，從這些典型的車主調查基本面中，我們可以看出，K2優異的性價比以及新一代起亞家族設計風格的外形的確俘獲了許多年輕個性化車主的心，而這一特點也在隨后車主滿意度的調查中有鮮明的體現。

　　產品可靠性

　　六成以上車主認可發動機等系統有故障反映

　　此次參與調查的車主中，有28.57%的車主反映，他們的車輛已經出現過非人為因素的故障或質量問題，其余71.43%的車主還未發現。在認為有故障發生的車主中，八成以上的車主表示已將車輛送到4S店檢測和維修過，另外不到兩成的車主因為故障并未影響車輛正常使用，所以沒有進行過檢查。

　　進一步的調查顯示，起亞K2的首次故障主要集中在發動機、電子設備及附件這兩個系統，占比分別為43.33%和26.67%，還有小部分車主反映車內部及內飾和車身外部出現過問題，不過比例都在7%以內。值得一提的是，K2的溫控系統、剎車系統、傳動系統和轉向系統等四個系統沒有在首次故障中被車主提及，表明東風悅達?起亞在以上幾個關鍵部位的制造和組裝工藝上表現精湛。

　　就有故障反映的車輛來看，在3000~5000公里時發生首次故障的占比40.00%；其次是1000~3000公里，占比33.33%，還有26.67%的車主表示僅行駛了500公里以內便出現了故障。

　　基于起亞K2的以上表現，在質量總體評價中，認為其可靠性“好”的車主有61.91%，20.00%的車主認為“一般”，還有9.52%和8.57%的車主選擇了“差”和“非常差”。需要說明的是，在填寫“您認為最嚴重的質量問題或缺陷”這一選項時，不少車主集中反映了“發動機油泵不工作”和“行車電腦質量問題”，這也在一定程度上拉低了K2的整體質量滿意度。

　　舒適性

　　 近六成車主認可 異味問題比較突出

　　在衡量一款車舒適性的空調、座椅、駕乘空間、音響，以及異響、異味中，起亞K2在大部分項目中的表現中規中矩。具體到這6個單項中，車主對座椅滿意度相對比較高，比例為68.57%，空調、駕乘空間和音響的滿意度則均在五成左右，不過并沒有車主選擇“都不滿意”這一選項。其實就內飾整體設計來看，K2還是緊跟設計潮流的，在做工方面也比較嚴謹，比如雙色調內飾十分注重層次感，居家風格的設計看上去也讓人感到溫馨。立體三筒式自發光儀表盤發出的紅白背光清晰易讀，中控面板上黑色鋼琴烤漆也使內飾質感得到了很好的提升。在配置方面，一鍵啟動、6方位安全氣囊、有質感的儀表盤、MDPS（電動助力轉向系統）+AMS（電源管理系統）等同級車型鮮有的配置均在K2的高配車型上出現，有效提升了車主使用過程中的便利性和舒適度。另外值得一提的是，K2高配車型配備的電動天窗，無論是對于提高車內空間表現，還是提升車主乘坐舒適性方面都有裨益。

　　“兩異”方面，調查發現，K2在異響方面的表現還是值得稱贊，認為車輛在行駛或剎車過程中無異響發生的車主占到了88.57%。不過在異味方面，認為車輛有異味的車主超過兩成，表明K2在內飾用料上還有進一步提升的空間。

　　在針對以上6個單項進行調查后，我們也請車主對K2的整體舒適度進行評價，結果發現有14.29%的車主認為“非常好”，40.00%的車主認為“好”，還有38.10%的車主表示“一般”，7.61%的車主認為“差”，沒有車主認為“非常差”。K2的車身尺寸長、寬、高分別為4370mm、1700mm和1460mm，軸距達到了2570mm，應該說與POLO勁取、威馳、嘉年華等同級別車型相比，占有一定優勢，不過很顯然車主們仍然希望自己的愛車能夠在空間等舒適度領域有更好的表現。

　　 維護成本

　　 油耗表現良好 維護成本便宜

　　調查數據顯示，有70.48%的車主反映K2的百公里油耗在8L以內，其次是油耗在8~10L的車輛，占比為20.95%，油耗在10~12L和12~15L的車輛占比均比較小。燃油標號上，參與調查的車主中，所有的車主都選擇了93號汽油。在維修保養場所方面，車主們都選擇在4S店進行。雖然在4S店保養車輛會帶來稍高的費用，但調查發現所有的車主單次平均花費都在400元之內。400元以內的支出費用顯然讓不少車主很滿意，調查顯示有64.76%的車主認為保養花費“便宜”，35.24%認為“一般”，沒有車主認為“高”。

　　目前，東風悅達·起亞為K2車型提供5年或10萬公里的質保政策，4S店針對起亞K2的建議保養里程為5000公里，其中首保是廠家免費提供的，建議首保里程為2500公里。在保養價格上，起亞K2換機油機濾的小保養參考花費為230元，換機油機濾和汽濾的大保養參考花費為370元。與同級別的A0級車相比，除了調查中發現的較低保養成本外，起亞K2的保養周期也比較具有競爭力。至于油耗，K2搭載起亞著名的伽馬發動機，這款發動機以高動力低油耗著稱，而且融合獨有的CVVT動力技術，通過對發動機氣門開閉合時機的控制，實現最優化的燃油、空氣混合比率，車型的整體燃油經濟性還是不錯的。當然，需要說明的是，個人駕駛習慣和行駛路況等因素對行車油耗的影響也不容忽視。

　　 結論

　　 外形價格獲贊 功能品牌待提升

　　此次調查中，105名車主普遍對起亞K2的外形最為滿意，滿意比例高達93.33%。其次是價格、質量和舒適度，比例分別為69.52%、57.14%和52.38%。值得注意的是，在車主最不滿意的項目中，外形甚至沒有人反映，價格也只有占比極少的車主提及。不過在此次調查中，仍分別有43.81%和42.86%的車主對起亞K2的功能和品牌價值不滿意。

　　應該說，作為一款專為中國都市年輕一族量身打造的家用轎車，K2時尚個性的外觀設計以及高性價比絕對為其實際市場表現加分不少。起亞K2的車內空間及配置在同級車中也算得上較好水平，其搭載的1.4L、1.6L伽馬系列發動機，最大功率分別達到107馬力和123馬力，動力可以滿足日常所需。不過，自動擋車型只匹配4速自動變速箱，相較目前主流小型車配備，功能上的確還有進一步提升空間。