在此次調(diào)查中，長安福特福睿斯綜合評分83分，達到向消費者推薦的標準（綜合評分83分及以上）。作為福特誕生于C1 MCA平臺（C1的改進升級版）的首款家用車，福睿斯的可靠性、舒適性都有著不錯的表現(xiàn)（其自動時尚車型獲得C-NCAP的5星安全認證），兩者都獲得了車主的4星好評。作為一款整體實力均衡，配置豐富且實用的家用車，福睿斯良好的性價比截止到今年上半年已吸引了超過10萬的消費者。不過在調(diào)查中，“車窗滲水”被一部分車主提及，還有其他一些分散性質(zhì)量問題，還是需要廠家進一步改進。

　　綜合評分：83分推薦

　　車主

　　年齡分布廣泛  9成多首次購車

　　作為福特集中了全球產(chǎn)品開發(fā)資源與力量，針對中國汽車消費市場的深度認知而開發(fā)的一款家庭用車。福睿斯上市于去年12月30日，到本次調(diào)查截止時上市8個多月，但據(jù)了解，到今年6月底，其銷量已經(jīng)突破了10萬輛。

　　從本次調(diào)查的數(shù)據(jù)來看，參與調(diào)查的105名車主中，年齡分布較為廣泛，20~29歲的年輕人及40~49歲的占比相當，分別為19.05%和20%，其余6成為30~39歲的消費者。緣于其不高的定價（9.68萬~11.98萬元），參與調(diào)查的車主中，第一次購車的占比高達93.33%。

　　從購車時間來看，參與調(diào)查的車主購車3~6個月的已超過了6成（65.71%），而與之相關的行駛里程多集中在1000~5000km之間。

　　舒適性

　　空間、音響點贊最多

　　福睿斯明確定位家庭用車，舒適性自然是其考慮的重中之重。這首先體現(xiàn)在空間上，福睿斯的長、寬、高分別為4586/1820/1487（mm），在同級中處于優(yōu)勢地位。值得一提的是，其軸距長達2687mm，不僅領先于同價位的競爭對手，甚至比同門福克斯（2648mm）還長。因而調(diào)查中，車主對空間的滿意度很高，（不滿意的車主只有一成多點），有車主親切地稱其為“大肚腩”。此外，在“音響”一項，車主的滿意度更是高達90%以上。

　　給舒適性加分的還有福睿斯出色的靜謐性，車主稱其發(fā)動機噪音控制不錯，即使轉(zhuǎn)速保持在3000rpm時，發(fā)動機的聲響也很輕。車輛對環(huán)境噪音和胎噪的控制也很到位。

　　盡管在舒適性表現(xiàn)上，車主給了福睿斯4星評價，但在座椅設計及內(nèi)飾材質(zhì)等方面車主多有抱怨。如有車主反映，后排座椅靠背設計太直，屁股往里陷，坐著不舒適。內(nèi)飾材質(zhì)質(zhì)量不好，導致車內(nèi)異味較大等。

　　養(yǎng)車

　　油耗、維保支出超預期

　　福睿斯搭載一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，與之匹配的是5速手動和6速自動變速箱，工信部公布的油耗分別為百公里6.5L和6.8L。在油品使用上，全部車主選擇93號（北京92號）汽油。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，參與調(diào)查的105輛車中，百公里油耗8L以內(nèi)的不到一成，93.33%的油耗在8~10L，針對這種耗油狀況，不少車主感慨“油耗不低”。

　　維修保養(yǎng)方面，只有極個別的車輛（5.71%）“哪都去”，其余均選擇了4S店。次均保養(yǎng)花費上，400~600元的車輛占比為92.38%，其余在600~800元。對此，有車主稱現(xiàn)在豪車保養(yǎng)都降價了，福睿斯的養(yǎng)車費用有點高。因而在“維修保養(yǎng)成本評價”一項，只有20.95%的車主認為養(yǎng)車便宜。

　　可靠性

　　整體質(zhì)量表現(xiàn)均衡

　　參與調(diào)查的105輛車中，有31輛出現(xiàn)了非人為因素故障，但送去檢測、維修的只有5輛，這說明絕大多數(shù)的車輛問題未影響正常使用。

　　車輛首次故障多出現(xiàn)在車身外部、電子設備及附件。如天窗漏雨、滲水、車胎鼓包、輪轂開裂導致輪胎漏氣；電子設備及附件主要是顯示屏清晰度差及CD機顯示屏發(fā)熱等。除此以外，也有個別車主反映轉(zhuǎn)向軸生銹、轉(zhuǎn)向異響、剎車異響等。在本刊合作媒體車質(zhì)網(wǎng)有關福睿斯的30多例投訴中（相較其超10萬的銷量，此投訴量屬于較低范疇），涉及問題也大體如此，除了前述的天窗滲水抱怨較多外，目前尚沒有集中多發(fā)的質(zhì)量問題出現(xiàn)。

　　綜合福睿斯的整體質(zhì)量表現(xiàn)，在“質(zhì)量可靠性總評”一項中，認為“好”和“非常好”的車主分別占到了44.76%和16.19%。

　　結論

　　性價比突出 值得推薦

　　在對福睿斯“最滿意地方”調(diào)查時，超過6成車主選擇了價格。對于一款9.68萬~11.98萬元的家用車來說，其配置還是可圈可點的。首先福睿斯基于福特C1 MCA平臺打造，不僅延續(xù)了福特經(jīng)典的造車工藝，同時還配備了6安全氣囊、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA緊急制動輔助系統(tǒng)和HSA坡道起步輔助系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)和智能再生充電系統(tǒng)等科技配置。綜合“價格”及“功能”的滿意度，福睿斯的高性價比顯而易見，調(diào)查中有車主稱，之所以買福睿斯，就是沖著它的高性價比去的。

　　在“最滿意的地方”一項，緊隨價格之后，車主選擇了“外形”和“品牌”，這說明福睿斯外形的“中庸沉穩(wěn)”設計得到了中國消費者的認可。所以，綜合福睿斯在可靠性、舒適度及性價比等方面的表現(xiàn)，以及車主的評分，這款車型達到了向消費者推薦的標準。