此次調查中，車主對北汽幻速H2的綜合評分為70分。2015年1月，北汽幻速H2正式上市，官方售價為5.88萬~6.68萬元。北汽幻速H2闖入的細分市場中，五菱宏光S無疑是王者。不過作為后來者，幻速H2的實力也不同小覷。不僅部分車型配備了大尺寸液晶顯示屏、一鍵式啟動、多功能方向盤、皮質座椅和帶行車記錄儀功能的內后視鏡等，還提供6AMT變速器，高性價比顯露無疑。就此次調查而言，消費者在使用幻速H2后，還是發現了其在整體品質方面的不足，比如異響、怠速高及舒適性欠佳等。所以，98位車主給出了70分的評價（滿分100分），導致北汽幻速H2未能達到推薦標準。

　　綜合評分：70分

　　車主

　　九成多首次購車

　　北汽幻速H2為7座MPV，但入手門檻僅為5.88萬元，這對于預算不多又追求性價比的首次購車消費者來說，無疑極具吸引力。調查顯示，將幻速H2作為首次購車之選的消費者有90.82%，還有不到一成車主將其作為置換之選。車主年齡方面，近七成集中在30~39歲，20~29歲的車主不到一成。

　　到此次調查結束時，幻速H2上市時間超過1年。此次調查中，購車在3~6個月的車主最多（39.80%），購車半年以上車主占比其次（36.73%）。不過行駛里程方面，七成以上的車輛在1000~5000km，其余則在5000~10000km。

　　舒適性

　　鮮有異味 異響負面影響大

　　總的來說，幻速H2的舒適度獲得了半數以上車主的認可。其中，5位車主認為“非常好”。不過，也分別有兩成多車主認為中規中矩和不符合預期。

　　具體來說，近七成車主對幻速H2的空調、座椅、駕乘空間和音響表示滿意。對這四項不滿意的車主占比也均在一成左右。從這些方面看，幻速H2的舒適性表現不錯。另外，幻速H2的異味表現也不錯，僅有一成多車主認為新車有異味，這在調查過的車型中屬于較好的范圍。

　　但是，異響成為了影響車主舒適性體驗的重要因素。認為車輛在行駛或剎車時有異響的車主占比為39.80%，而且還涉及到了發動機部分。

　　養車

　　四成滿意油耗

　　幻速H2全系只提供1.5L自然吸氣發動機，配合5擋手動或6擋半自動變速箱。根據調校不同，最大輸出功率為75~83kW，最大扭矩為135~150N·m。全部調查車輛均使用93#（京92#）汽油。

　　百公里油耗方面，50%的車輛為8~10L，22.45%在8L內，近兩成在10~12L，還有9輛車為12~15L。對此，四成多車主表示對油耗滿意，也有兩成多車主認為偏高。

　　近九成多車輛在4S店維修保養，次均支出以400~600元為主，占比為80.61%，其余在600~800元。對于以上支出，僅有一成多車主滿意，半數以上車主認為基本符合預期，也有三成多車主認為“高”或“非常高”。

　　可靠性

　　短期表現遭詬病

　　參與調查的車輛中，出現非人為故障或質量問題的占比為四成多，表現屬中下水平。這些車輛中，經歷過維修的占比三成多。

　　首次故障位置上，發動機占比最大，超過五成。涉及問題有無法啟動、異響、怠速高等。“其他”項占比第二，車主反映的問題有儀表盤漏電、空調按鈕晚上不亮等。電子設備及附件、剎車系統、傳動系統的短期表現較好，沒有在首次故障中被提及。

　　首次故障發生時，七成以上車輛的行駛里程在500km內，其余則在500~1000km。這在一定程度上說明幻速H2的短期可靠性亟待提升。

　　在本刊合作媒體車質網的投訴平臺，有個別車主認為幻速H2的剎車行程偏長，無其他集中故障投訴，總的投訴量控制在了個位數。

　　綜合以上可靠性表現，47.96%的車主對幻速H2的表現給予肯定，一成多認為基本符合預期，還有四成多給出了差評。

　　結論

　　高性價比MPV

　　品質管控待完善

　　毫無疑問的是，幻速H2憑借高性價比闖入市場，豐富了消費者的選擇，消費者口中“最便宜的自動擋MPV”非常好地總結了它的優勢。在此次調查中，分別有七成多和六成多的車主對其外形和價格滿意，而且對功能不滿意的車主也僅有兩位，足見幻速H2的低門檻對消費者吸引力。

　　除此之外，在如此親民的價格基礎上，還能夠做到車內異味少，內飾獲得半數車主肯定，也體現了北汽在這方面下的功夫。對于北汽幻速來說，還有一個好消息是，車主似乎對品牌價值也不是非常在意，認為北汽幻速品牌力不夠響亮的車主僅有一成多。

　　就此次調查而言，幻速H2在使用中暴露出的問題主要涉及到了關鍵零部件——發動機，這影響了其質量可靠性表現。而且在幻速其他車型上出現過的剎車行車過長問題，雖然此次沒有出現在車主認為的首次故障中，但已經有個別車主在填寫調查問卷時反映了這個問題，值得廠家重視。

　　總的來說，北汽幻速H2的優勢和劣勢都比較明顯，而此次調查中獲得的評價（70分）未使其入選推薦車型行列。