可靠性

　　短期故障率偏高 轉向異響待解決

　　在參與調查的112輛車中，出現非人為因素故障的車輛占30.57%，其中選擇維修的為41.18%，首次故障出現在500公里以內的占比為20.59%， 500到1000公里的為41.18%，短期故障率屬于偏高范疇。

　　調查顯示，車主認為“最容易發生故障或質量問題的部位”主要有車身外部、轉向系統及底盤懸架，相比較而言，車主認為表現比較理想的是內飾及空調系統。

　　在舒適性中被提及較多的異響問題，在可靠性調查中同樣被高頻率詬病，尤其是轉向系統的異響。再者被車主提及較多的就是車身漏水及生銹問題。

　　綜合車輛的整體表現，車主在“可靠性總評”一項，給出“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為14.29%和38.29%，略超5成，相應地，在“最滿意的地方”一項，將“質量”列為滿意項的占比只有15.18%，可見該車型在質量提升方面還有不小的空間。