百名車主評新車:2018款北京現代悅動
作為國內領先第三方汽車品質評價平臺,車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動,每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型,以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度,幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前,“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200余款,收集有效車主樣本近3萬余個。
本期“百名車主評新車”活動調查的車型為2018款北京現代悅動
北京現代悅動可以說是中國消費者的“老朋友”了,而脫離了伊蘭特車系的全新悅動與此前的伊蘭特悅動在產品方面毫無關聯,其是由韓國現代集團主導,國內煙臺現代汽車研發中心參與共同開發的全新車型。根據參與本期“百名車主評新車”調查的102位車主反映,北京現代悅動在設計、空間以及性價比三方面頗受認可。
綜合參與調查的102位車主對北京現代悅動在產品可靠性、駕乘舒適度和養護成本等方面的真實評價,在此次調查中北京現代悅動的綜合得分為80分,暫未達到車質網的推薦標準。
一、車主畫像:男性消費者為主力軍
從調查的數據來看,參與本次調查的102位北京現代悅動車主中,年齡在20-25歲之間的占比為15.2%;25-30歲之間的占比最大,為62.7%;30歲以上占比為22.1%。同時數據顯示,北京現代悅動的主力消費人群以男性為主,這與該車頗為硬朗的設計關系密切。此外,在參與調查的車主中,第一次購車的車主占比為68%,而第二次及多次購車的車主占比為32%。
此次參與調查的2018款北京現代悅動于2018年6月上市,至今已超過半年的時間。在102輛參與調查的車輛中,購車時間3-6個月的占比最大,為71%;其次為1-3個月的車輛,占比為29%。
二、駕乘舒適度:內飾做工精細程度還需加強
北京現代悅動全系搭載1.6L自然吸氣發動機,最大馬力123Ps能夠確保在城市環境中行駛游刃有余。舒適性配置雖然不算華麗,但勝在實用,符合這個級別車型表現。在本次調查針對北京現代悅動舒適度的綜合評價中,有超過6成的車主給出了“非常滿意”和“滿意”的評分。
在衡量駕乘舒適度的8個方面(內飾材質及做工、人性化設計、空調、座椅、駕乘空間、音響、靜音性、懸架軟硬),參與調查的車主認為該車仍需在“內飾材質及做工”以及“靜音性”方面進行優化,占比分別為35.1%和27.8%。
三、養護成本:油耗表現出色
2018款北京現代悅動搭載了1.6L自然吸氣,匹配的傳動系統為6擋手動或6擋手自一體變速箱。在本次調查中,油耗在8升以下的車主占比為72.8%;8-10L的占比為22.9%;10-12L的占比僅為4.3%。
北京現代悅動定位為入門緊湊型車,性價比較高,所以購買該車的消費者會對用車成本較為敏感。北京現代悅動的后期維修保養價格較為合理。本次調查中,對于北京現代悅動養護成本方面給出“滿意”評價占比59.1%;“一般”評價占比31.2%;而“不滿意”評價占比僅9.7%。
四、產品可靠性:發動機偶有啟動困難
據調查結果顯示,參與調查的102輛車中,65輛已經出現過非人為故障或是質量問題,其中,首次故障出現在行駛里程500km以內時出現首次故障的占比為69.2%;500-1000km占比為5.3%;1000-3000km占比為18.9%;3000-5000km的占比為6.6%。
在對車主的進一步調查中我們發現,在“最容易發生故障或質量問題的部位”一欄中,車主們表示發動機、車身外部和電子設備及附件的問題占比均較高。在車質網接到的有關北京現代悅動的投訴中,部分消費者反映在用車過程中偶爾會出現發動機啟動困難以及中控臺開裂等問題。此外,在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”這一調查選項中,同樣可以看到發動機的占比尤為突出。
統計顯示,參與調查的車主中,有近6成數的車主對北京現代悅動的可靠性給予了“非常滿意”和“滿意”評價, “不滿意”評價為15.3%。
總評:
作為韓國現代與北京現代攜手為中國市場打造的全新車型,全新悅動在設計與性價比方面均占較大優勢,加之消費者對于“悅動”車型的廣泛認知度,使其在上市初期就有了不錯的銷量成績。不過在后期使用過程中,發動機以及車身電器件問題始終困擾著部分消費者。所以在接受調查的102位車主中,有57.1%的車主表示在今后的換車過程中不會繼續考慮北京現代品牌。
出色的產品設計可以吸引消費者關注,而產品質量則是消費者認可及口碑的真正來源。從“最不滿意”方面可以看出,質量水平是車主吐槽最多的地方。北京現代悅動在發動機以及車身附件及電器方面問題較多,成為車主抱怨集中的焦點,尤其是發動機啟動困難問題,,希望企業相關部門可以給予足夠的重視,主動幫助消費者解決,以維護消費者心中自身的品牌形象。
而從此次對北京現代悅動車型“最滿意”的選項結果來看,車主對于外觀和性價比頗為認可,1.6L自然吸氣發動機的油耗水平也不算高,很適合家庭代步使用。北京現代悅動定位雖然比較入門,價格也比較親民,但還是希望廠家可以整合資源,進一步提高產品力和質量,讓消費者可以更加安心的用車。
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