作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開(kāi)始啟動(dòng)“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車的可靠性以及消費(fèi)者滿意度，幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評(píng)新車”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車200余款，收集有效車主樣本近3萬(wàn)余個(gè)。

　　調(diào)查周期：2018年4月6日-5月6日

　　有效問(wèn)卷：108份

　　奕跑是東風(fēng)悅達(dá)起亞推出的全新入門(mén)級(jí)小型SUV，與北京現(xiàn)代ENCINO昂希諾出自同一平臺(tái)。新車搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)和自動(dòng)變速箱。奕跑在外觀設(shè)計(jì)方面非常運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，因此也吸引了眾多的年輕消費(fèi)者。根據(jù)參與本期“百名車主評(píng)新車”調(diào)查的車主反映，2019款東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑在外觀設(shè)計(jì)以及性價(jià)比方面廣受好評(píng)，但也有部分消費(fèi)者反映其在發(fā)動(dòng)機(jī)以及車身附件及電器方面存在一些問(wèn)題，如故障燈亮、車燈進(jìn)水以及部件開(kāi)裂等。

　　在收集到的108份有效問(wèn)卷中，車主對(duì)2019款東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑在產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、駕乘舒適性和可靠性、養(yǎng)護(hù)成本以及售后服務(wù)等方面的真實(shí)評(píng)價(jià)，在此次調(diào)查中2019款東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑的綜合得分為81分，暫未達(dá)到車質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

　　一、車主畫(huà)像：男性車主為主，中青年消費(fèi)者居多

　　從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看，在參與調(diào)查的起亞奕跑車主中，76.9%為男性，女性為23.1%，可見(jiàn)對(duì)于時(shí)尚漂亮的小車，男性和女性消費(fèi)者的喜愛(ài)程度都很高，不過(guò)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是男性比重更大一些。此外，從年齡分段來(lái)看，18-25歲之間的車主占比為18.5%；26-30歲之間的車主占比為34.3%；31-35歲之間的車主占比23.1%；而36歲以上車主占比之和為24.1%。其中，有51.9%的車主為首次購(gòu)車，第二次購(gòu)車的車主占比為40.7%。由此也不難看出，起亞奕跑主要的目標(biāo)受眾還是以中青年男性消費(fèi)者為主，大多數(shù)為首次購(gòu)車用戶。

　　二、外觀滿意度評(píng)價(jià)：車輛外觀設(shè)計(jì)是購(gòu)車主要因素

　　外觀設(shè)計(jì)方面，起亞奕跑車身比例協(xié)調(diào)，外擴(kuò)的輪拱也是力量感十足。整體線條雖然比較簡(jiǎn)約，但是家族式設(shè)計(jì)卻并沒(méi)有因此而縮水，起亞標(biāo)志性的“虎嘯式”前格柵極具辨識(shí)度，內(nèi)部采用了類似新能源汽車的封閉式設(shè)計(jì)。真正的進(jìn)氣口位于保險(xiǎn)杠下方，兩側(cè)還加入了“回旋鏢”樣式的LED日間行車燈，設(shè)計(jì)非常個(gè)性。在參與調(diào)查的車主中，有62%的車主表示是被奕跑的外觀設(shè)計(jì)所吸引，另外還有33.4%以及26.9%的車主分別對(duì)于車漆以及輪胎方面表示了肯定。

　　總體來(lái)看，參與調(diào)查的大部分車主對(duì)于起亞奕跑的外觀給予了肯定評(píng)價(jià)，其中過(guò)半的車主給出了非常滿意的評(píng)價(jià)，占比57.4%，滿意評(píng)價(jià)占比34.3%，并未收到不滿意的評(píng)價(jià)。

　　三、內(nèi)飾滿意度評(píng)價(jià)：造型設(shè)計(jì)與配置成為最大亮點(diǎn)

　　在此次問(wèn)卷調(diào)查中，對(duì)于起亞奕跑的內(nèi)飾部分我們也進(jìn)行了專項(xiàng)調(diào)查，結(jié)果令人滿意。在接受到的108份有效問(wèn)卷中，有57.4%的車主認(rèn)為起亞奕跑在配置水平方面表現(xiàn)優(yōu)異，8英寸中控屏支持CarPlay以及CarLife，非常實(shí)用。另外在造型設(shè)計(jì)方面，其也得到了眾多消費(fèi)者的肯定，對(duì)稱的布局以及簡(jiǎn)約的線條，營(yíng)造出了相當(dāng)不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氛圍。材質(zhì)做工以及人性化設(shè)計(jì)方面整體評(píng)價(jià)不高，不過(guò)考慮到車輛的市場(chǎng)定位以及售價(jià)，倒也不難理解。

　　在本次調(diào)查中，對(duì)于起亞奕跑內(nèi)飾部分表示“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過(guò)5成，明確表示“不滿意”的車主僅為11.1%，可見(jiàn)大多數(shù)車主對(duì)于起亞奕跑內(nèi)飾部分的滿意度較高。

　　四、駕乘舒適性：整體表現(xiàn)中規(guī)中矩

　　起亞奕跑定位入門(mén)級(jí)小型SUV，搭載1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率73.6kW，最大扭矩132.4N·m，日常使用動(dòng)力并不會(huì)感覺(jué)很“肉”。前麥弗遜后扭力梁的懸架形式也是這個(gè)級(jí)別車型的主流配置，底盤(pán)厚重感很足，這點(diǎn)明顯有別于絕大多數(shù)的小型車，駕駛品質(zhì)感較為出色。

　　本次駕乘舒適性滿意度調(diào)查共分為8個(gè)方面，分別為空調(diào)、車內(nèi)噪音、音響、懸架軟硬、車內(nèi)空氣、乘坐空間、儲(chǔ)物空間和座椅。參與調(diào)查的大部分車主對(duì)于車內(nèi)空氣、乘坐空間、懸架軟硬以及儲(chǔ)物空間給出了較高的評(píng)價(jià)，不過(guò)也有部分車主表示音響部分有待提高，另外車內(nèi)噪音問(wèn)題也比較明顯。

　　在起亞奕跑駕乘舒適性的綜合評(píng)價(jià)中，認(rèn)為 “非常滿意”和“滿意”的車主占比超過(guò)20%，僅有6.5%的車主表示“不滿意”，絕大部分車主認(rèn)為舒適性一般，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

　　五、養(yǎng)護(hù)成本：用車成本不高，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠

　　起亞奕跑搭載了1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。硬件配置方面符合這個(gè)價(jià)位車型的應(yīng)有水平，整體調(diào)校風(fēng)格傾向于經(jīng)濟(jì)性。

　　在本次調(diào)查結(jié)果中，75%車主表示油耗在8升以下，另有25%車主表示，油耗在8-10L以內(nèi)。這樣的成績(jī)對(duì)于一款小型SUV車型來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是非常出色。

　　在車輛保養(yǎng)渠道調(diào)查項(xiàng)目中，90.7%的車主選擇了授權(quán)4S店，而選擇汽修連鎖品牌的車主僅為4.6%。此外，在參與調(diào)查的108位車主中，絕大部分車主認(rèn)為起亞奕跑的保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。而在養(yǎng)護(hù)成本的總體評(píng)價(jià)中，超過(guò)八成的車主選擇了“非常滿意”和“滿意”，認(rèn)為“不滿意”的車主僅為4.6%。

　　六、產(chǎn)品可靠性：評(píng)價(jià)兩極分化

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的108份有效問(wèn)卷中，有101份問(wèn)卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)非人為故障或質(zhì)量問(wèn)題，占比超過(guò)九成。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程500km以內(nèi)的占56.5%，占比最高。而對(duì)于首次出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示，有75.9%的車主表示車輛在購(gòu)車1個(gè)月內(nèi)便出現(xiàn)了故障，另有13.9%的車輛首次故障出現(xiàn)在購(gòu)車后的1-3個(gè)月時(shí)，而購(gòu)車3-6個(gè)月時(shí)出現(xiàn)首次故障的車主占比為10.2%。

　　在對(duì)車主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比最高，這一點(diǎn)也體現(xiàn)在“這款車最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷” 調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，起亞奕跑在異響方面的問(wèn)題抱怨最多，占比達(dá)28.7%，主要體現(xiàn)在車身異響方面。此外，部分車主還反饋起亞奕跑存在車身生銹的問(wèn)題。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，在接到的有起亞奕跑的投訴中，除車身異響外，空調(diào)問(wèn)題、車燈進(jìn)水以及部件開(kāi)裂等問(wèn)題投訴同樣相對(duì)較多，而這些故障均屬于車身附件及電器系統(tǒng)范疇內(nèi)。

　　盡管部分車主對(duì)于起亞奕跑的一些問(wèn)題有所抱怨，但大部分參與調(diào)查的車主對(duì)于其質(zhì)量可靠性依然給出來(lái)較為客觀的評(píng)價(jià)。其中，認(rèn)為“非常滿意”和“滿意”的車主占比之和超過(guò)五成；“一般”評(píng)價(jià)占比為2.3%；而“不滿意”評(píng)價(jià)占比為27.8%。綜合來(lái)看，口碑情況有些兩極分化，造成這樣局面的原因也很好理解，畢竟消費(fèi)者對(duì)于車輛的期待值以及心理預(yù)期本就會(huì)有些許不同。

　　七、售前/售后服務(wù)：不解決問(wèn)題情況突出，總體滿意度不高

　　車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過(guò)程中，消費(fèi)者的角色也從準(zhǔn)車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍鳎�在這個(gè)期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前服務(wù)和售后服務(wù)的好壞，對(duì)于消費(fèi)者選購(gòu)車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關(guān)重要的作用。在本次針對(duì)起亞奕跑服務(wù)問(wèn)題的調(diào)查中，不解決問(wèn)題以及配件質(zhì)量差成為車主吐槽的焦點(diǎn)，參與調(diào)查的不少車主都表示都曾經(jīng)遭遇過(guò)類似的問(wèn)題。

　　不過(guò)，在售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中，接受調(diào)查的車主還是給出了客觀中肯的評(píng)價(jià)，其中認(rèn)為非常滿意的車主占比為2.8%；認(rèn)為滿意的車主占比15.7%；認(rèn)為一般的車主比重最高，達(dá)66.7%。

　　總評(píng)：

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑作為一款入門(mén)級(jí)小型SUV，在設(shè)計(jì)方面非常有特點(diǎn)，這也讓它成功吸引到了相當(dāng)一部分消費(fèi)者的眼光。畢竟在這個(gè)級(jí)別，想要做到面面俱到很難，所以盡可能的強(qiáng)化特點(diǎn)也不失為是一個(gè)聰明的做法，奕跑走的就是這個(gè)路線。很明顯，消費(fèi)者對(duì)于起亞奕跑在“最滿意”的選項(xiàng)結(jié)果上也證明了這樣的推斷，有62%的車主認(rèn)為車輛的外觀設(shè)計(jì)非常出色，另外還有46.3%的車主對(duì)其價(jià)格（性價(jià)比）大加贊賞。在“最不滿意”的調(diào)查選項(xiàng)中，有34.3%的車主選擇了質(zhì)量水平選項(xiàng)，可見(jiàn)受限于成本控制等諸多因素，其在產(chǎn)品質(zhì)量方面還是存在著一定的問(wèn)題，當(dāng)然這也是這個(gè)級(jí)別車型的普遍現(xiàn)象。總體來(lái)看，起亞奕跑的綜合表現(xiàn)得到了消費(fèi)者的肯定，而且有超半數(shù)的車主表示換車時(shí)還會(huì)繼續(xù)考慮起亞品牌車型。