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百名車(chē)主評(píng)新車(chē):2018款華晨中華V7

來(lái)源:車(chē)質(zhì)網(wǎng)時(shí)間:2019-10-03 07:10作者:李東編輯:劉迎

  作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車(chē)品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái),車(chē)質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開(kāi)始啟動(dòng)“百名車(chē)主評(píng)新車(chē)”調(diào)查活動(dòng),每月將專(zhuān)題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場(chǎng)銷(xiāo)售至少半年以上的全新車(chē)型,以全面了解中國(guó)市場(chǎng)在售新車(chē)的可靠性以及消費(fèi)者滿(mǎn)意度,幫助更多消費(fèi)者選擇可靠耐用的汽車(chē)產(chǎn)品。截至目前,“百名車(chē)主評(píng)新車(chē)”調(diào)查活動(dòng)已累計(jì)調(diào)查新車(chē)200余款,收集有效車(chē)主樣本近3萬(wàn)余個(gè)。

  調(diào)查周期:2019年1月1日-8月31日

  有效問(wèn)卷:105份

  作為老牌自主車(chē)企,華晨汽車(chē)近年來(lái)一直不斷完善旗下產(chǎn)品序列,2018年6月推出的中華V7是華晨汽車(chē)首款中型SUV車(chē)型,新車(chē)誕生于華晨中華、寶馬、麥格納三方聯(lián)手打造的全新M8X模塊化平臺(tái),搭載了具有寶馬血統(tǒng)的王子系列CE16 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),性能非常出眾。根據(jù)參與本期“百名車(chē)主評(píng)新車(chē)”調(diào)查的車(chē)主反映,2018款華晨中華V7在外觀設(shè)計(jì)以及性?xún)r(jià)比方面廣受好評(píng),但也有部分消費(fèi)者反映其在發(fā)動(dòng)機(jī)以及車(chē)身附件及電器方面存在一些問(wèn)題,如無(wú)法啟動(dòng)、漏油以及異響等。

  在收集到的105份有效問(wèn)卷中,車(chē)主對(duì)2018款華晨中華V7在產(chǎn)品外觀、內(nèi)飾、駕乘舒適性和可靠性、養(yǎng)護(hù)成本以及售后服務(wù)等方面的真實(shí)評(píng)價(jià),在此次調(diào)查中2018款華晨中華V7的綜合得分為73分,尚未達(dá)到車(chē)質(zhì)網(wǎng)的推薦標(biāo)準(zhǔn)。

  一、車(chē)主畫(huà)像:全部為男性車(chē)主,首次購(gòu)車(chē)車(chē)主占比超過(guò)5成

  從本次調(diào)查結(jié)果來(lái)看,在參與調(diào)查的2018款中華V7車(chē)主中,100%為男性,沒(méi)有女性車(chē)主,可見(jiàn)對(duì)于大氣穩(wěn)重的SUV而言,男性消費(fèi)者明顯更加喜愛(ài),相對(duì)來(lái)說(shuō)女性消費(fèi)者可能不太感冒。此外,從年齡分段來(lái)看,18-25歲之間的車(chē)主占比為0;26-30歲之間的車(chē)主占比為23.8%;31-35歲之間的車(chē)主占比38.1%;而36歲以上車(chē)主占比之和為38.1%。其中,有52.4%的車(chē)主為首次購(gòu)車(chē),第二次購(gòu)車(chē)的車(chē)主占比為47.6%。由此也不難看出,中華V7主要的目標(biāo)受眾還是以中青年男性消費(fèi)者為主,且大多數(shù)為首次購(gòu)車(chē)用戶(hù)。

  二、外觀滿(mǎn)意度評(píng)價(jià):車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)是購(gòu)車(chē)主要因素

  中華V7外觀造型中規(guī)中矩,亮眼的設(shè)計(jì)并不多,但對(duì)車(chē)身比例的把控十分到位,整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重。點(diǎn)陣式格柵與前大燈組形成了一體化的設(shè)計(jì),配合下方開(kāi)口設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠,呈現(xiàn)出較為時(shí)尚的X造型。側(cè)面造型方方正正,車(chē)頂采用平滑處理,兼顧了空間實(shí)用性。尾燈造型比較新穎,采用全LED光源+雙幅燈帶式的設(shè)計(jì),辨識(shí)度相當(dāng)高。在參與調(diào)查的車(chē)主中,有50%的車(chē)主表示是被2018款中華V7的外觀設(shè)計(jì)所吸引,另外還有25%的車(chē)主對(duì)于鈑金做工表示了肯定。

  總體來(lái)看,參與調(diào)查的大部分車(chē)主對(duì)于2018款中華V7的外觀給予了肯定評(píng)價(jià),其中絕大多數(shù)的車(chē)主都給出了“滿(mǎn)意”的評(píng)價(jià),占比62.5%,“一般”的評(píng)價(jià)占比37.5%,并未收到“不滿(mǎn)意”的評(píng)價(jià)。

  三、內(nèi)飾滿(mǎn)意度評(píng)價(jià):顏色搭配成為最大亮點(diǎn)

  在此次問(wèn)卷調(diào)查中,對(duì)于2018款中華V7的內(nèi)飾部分我們也進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查,結(jié)果令人滿(mǎn)意。在接受到的105份有效問(wèn)卷中,有33.3%的車(chē)主認(rèn)為2018款中華V7在顏色搭配方面表現(xiàn)出色,黑色內(nèi)飾與仿碳纖維飾板的組合營(yíng)造了濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。另外在材質(zhì)做工和配置水平方面,也得到了眾多消費(fèi)者的肯定,中控臺(tái)采用大量軟性材質(zhì)以及雙縫線工藝,10.4英寸中控液晶屏顯示效果清晰,UI設(shè)計(jì)則采用的是時(shí)下流行的扁平化處理,支持語(yǔ)音控制、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)等豐富的功能。相比之下,造型設(shè)計(jì)和人性化設(shè)計(jì)方面整體評(píng)價(jià)不高,希望未來(lái)能有所改進(jìn)。

  在本次調(diào)查中,對(duì)于2018款中華V7內(nèi)飾部分表示 “滿(mǎn)意”的車(chē)主占比超過(guò)六成,表示“一般”的車(chē)主則為25%,明確表示“不滿(mǎn)意”的車(chē)主僅占12.5%,可見(jiàn)大多數(shù)車(chē)主對(duì)于2018款中華V7內(nèi)飾部分的滿(mǎn)意度較高。

  四、駕乘舒適性:空調(diào)表現(xiàn)最好

  2018款中華V7搭載由寶馬授權(quán)生產(chǎn)的王子系列CE16 1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率150kW(204PS),最大扭矩280N·m。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有雙渦管、缸內(nèi)直噴、Valvetronic可變氣門(mén)升程等技術(shù),并帶有超增壓功能。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配來(lái)自于格特拉克的7速濕式雙離合器變速箱。整套的動(dòng)力經(jīng)過(guò)寶馬技術(shù)團(tuán)隊(duì)調(diào)校,匹配度相比同級(jí)別自主品牌有一定優(yōu)勢(shì)。懸掛采用的是前麥弗遜后多連桿的組合形式,底盤(pán)濾振能力不錯(cuò),但整體感有些不足,經(jīng)過(guò)較大顛簸時(shí)會(huì)有發(fā)散的感覺(jué)。

  本次駕乘舒適性滿(mǎn)意度調(diào)查共分為8個(gè)方面,分別為空調(diào)、車(chē)內(nèi)噪音、音響、懸架軟硬、車(chē)內(nèi)空氣、乘坐空間、儲(chǔ)物空間和座椅。參與調(diào)查的大部分車(chē)主對(duì)于座椅、乘坐空間、儲(chǔ)物空間、懸架軟硬以及空調(diào)給出了較高的評(píng)價(jià),不過(guò)也有部分車(chē)主表示音響方面有待提高,另外車(chē)內(nèi)噪音問(wèn)題也比較明顯。

  在2018款中華V7駕乘舒適性的綜合評(píng)價(jià)中,認(rèn)為 “非常滿(mǎn)意”和“滿(mǎn)意”的車(chē)主占比超過(guò)八成,還有19%的車(chē)主表示“一般”,并未收到“不滿(mǎn)意”的評(píng)價(jià),可見(jiàn)大多數(shù)車(chē)主對(duì)于2018款中華V7駕乘舒適性的滿(mǎn)意度較高。

  五、養(yǎng)護(hù)成本:油耗表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,用車(chē)成本相對(duì)較高

  2018款中華V7搭載1.6T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),并匹配7速雙離合器變速箱。整套動(dòng)力總成屬于該級(jí)別的中游偏下水平,更加注重燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)。

  在本次調(diào)查結(jié)果中,只有4.8%的車(chē)主表示油耗在8升以下,有81%車(chē)主表示油耗在8-10L之間,另有14.2%車(chē)主表示,油耗在10-12L之間。這樣的成績(jī)對(duì)于一款中型SUV來(lái)說(shuō),還算是比較合格的。

  在車(chē)輛保養(yǎng)渠道調(diào)查項(xiàng)目中,所有車(chē)主均選擇了授權(quán)4S店。此外,在參與調(diào)查的105位車(chē)主中,37.5%的車(chē)主認(rèn)為2018款中華V7的保養(yǎng)費(fèi)用符合預(yù)期,在合理范圍內(nèi),還有62.5%的車(chē)主認(rèn)為保養(yǎng)費(fèi)用較高。而在養(yǎng)護(hù)成本的總體評(píng)價(jià)中,超過(guò)七成的車(chē)主選擇了“非常滿(mǎn)意”和“滿(mǎn)意”,認(rèn)為“一般”的車(chē)主為23.8%,并沒(méi)有收到“不滿(mǎn)意”的評(píng)價(jià)。

  六、產(chǎn)品可靠性:異響、中控屏幕故障引發(fā)消費(fèi)者不滿(mǎn)

  根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示,在接收到的105份有效問(wèn)卷中,有80份問(wèn)卷顯示車(chē)輛已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)非人為故障或質(zhì)量問(wèn)題,占比超過(guò)七成。

  在這些出現(xiàn)非人為故障的車(chē)輛中,首次故障出現(xiàn)在行駛里程5000-10000公里的占37.5%,占比最高。而對(duì)于首次出現(xiàn)故障時(shí)間段的調(diào)查結(jié)果顯示,有52.4%的車(chē)主表示車(chē)輛在購(gòu)車(chē)3-6個(gè)月時(shí)出現(xiàn)了故障,另有23.8%的車(chē)輛首次故障出現(xiàn)在購(gòu)車(chē)6-12個(gè)月,而購(gòu)車(chē)1個(gè)月內(nèi)以及1-3個(gè)月時(shí)出現(xiàn)首次故障的車(chē)主占比分別為9.5%和14.3%。

  在對(duì)車(chē)主的進(jìn)一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn),車(chē)身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比最高,這一點(diǎn)也體現(xiàn)在“這款車(chē)最嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),2018款中華V7在車(chē)身附件及電器方面的問(wèn)題抱怨最多,占比達(dá)21.6%,主要體現(xiàn)在中控屏幕故障方面。此外,部分車(chē)主還反饋2018款中華V7存在異響問(wèn)題。據(jù)車(chē)質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,在接到的2018款中華V7的投訴中,除異響外,車(chē)身生銹、無(wú)法啟動(dòng)、漏油等問(wèn)題投訴同樣相對(duì)較多。

  盡管部分車(chē)主對(duì)于2018款中華V7的一些問(wèn)題有所抱怨,但大部分參與調(diào)查的車(chē)主對(duì)于其質(zhì)量可靠性依然給出較為客觀的評(píng)價(jià)。其中,認(rèn)為“滿(mǎn)意”和“一般”的車(chē)主占比最高,分別為25%和68.7%;“非常滿(mǎn)意”評(píng)價(jià)占比僅為6.3%;沒(méi)有收到“不滿(mǎn)意”的評(píng)價(jià)。綜合來(lái)看,口碑情況良好,說(shuō)明2018款中華V7的質(zhì)量表現(xiàn)基本達(dá)到了消費(fèi)者的預(yù)期。

  七、售前/售后服務(wù):維修技術(shù)差情況較多,總體滿(mǎn)意度一般

  車(chē)輛在銷(xiāo)售和后續(xù)保養(yǎng)過(guò)程中,消費(fèi)者的角色也從準(zhǔn)車(chē)主轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)主,在這個(gè)期間與汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的接觸是最頻繁的。因此,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商售前服務(wù)和售后服務(wù)的好壞,對(duì)于消費(fèi)者選購(gòu)車(chē)輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車(chē)輛都起到至關(guān)重要的作用。在本次針對(duì)2018款中華V7服務(wù)問(wèn)題的調(diào)查中,車(chē)主對(duì)于維修技術(shù)差的情況較為不滿(mǎn),也有部分車(chē)主遇到了不解決問(wèn)題的情況。

  在售前/售后服務(wù)總體評(píng)價(jià)中,接受調(diào)查的車(chē)主還是給出了客觀中肯的評(píng)價(jià),其中認(rèn)為“一般”的車(chē)主比重最高,達(dá)到了50%;認(rèn)為“滿(mǎn)意”的車(chē)主占比為37.5%;認(rèn)為“不滿(mǎn)意”的車(chē)主占比為12.5%。

  總評(píng):

  雖然中華V7的外觀造型并沒(méi)有讓人過(guò)目不忘的設(shè)計(jì),但整體大氣穩(wěn)重的風(fēng)格還是顯得相當(dāng)?shù)皿w,同時(shí)細(xì)節(jié)方面的處理也比較到位,這種相對(duì)中庸又不失時(shí)尚感的設(shè)計(jì)很受消費(fèi)者的歡迎。通過(guò)此次調(diào)查,我們發(fā)現(xiàn)不少消費(fèi)者對(duì)2018款中華V7的外觀設(shè)計(jì)給予了較高的評(píng)價(jià),有23.6%的車(chē)主認(rèn)為車(chē)輛的外觀設(shè)計(jì)非常出色,另外還有18.7%的車(chē)主對(duì)其性?xún)r(jià)比大加贊賞。在“最不滿(mǎn)意”的調(diào)查選項(xiàng)中,有33.3%的車(chē)主選擇了質(zhì)量水平選項(xiàng),可見(jiàn)2018款中華V7在產(chǎn)品質(zhì)量方面還有不小的提升空間,此外,售后服務(wù)也是華晨汽車(chē)亟需提升的環(huán)節(jié)。總體來(lái)看,2018款中華V7的綜合表現(xiàn)比較一般,只有28.6%的車(chē)主表示換車(chē)時(shí)還會(huì)繼續(xù)考慮華晨汽車(chē)中華品牌車(chē)型。

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