作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200余款，收集有效車主樣本近3萬余個。

　　調查周期：2019年3月28日-9月28日

　　有效問卷：102份

　　說到國民SUV，哈弗汽車絕對當仁不讓，旗下眾多SUV車型均占據了大部分市場份額，而親民的售價和豐富的配置也讓它具備了與合資車競爭的實力，哈弗H7正是它們當中的一位。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2018款哈弗H7在外觀設計以及舒適性方面頗受好評，但也有部分消費者反映該車在發動機、變速箱、車身附件及電器方面存在一些問題，例如變速器異響以及漏油等。

　　在收集到的102份有效問卷中，車主對2018款哈弗H7的產品外觀、內飾、駕乘舒適性和可靠性、養護成本以及售后服務等方面的真實評價，在此次調查中2018款哈弗H7的綜合得分為84分，達到了車質網的推薦標準。

　　一、車主畫像：中青年為購車主力

　　從本次調查結果來看，在參與調查的2018款哈弗H7車主中，男性比例為87.5%，女性為12.5%，可見一款空間大且實用的車型對男性和女性都非常具有吸引力，但還是男性比例更大一些。此外，從年齡分段來看，26-30歲之間的車主占比為50%，31-35歲之間的車主占比為37.5%，36-40歲之間的車主占比12.5%，其中，有50%的車主為首次購車，第二次購車的車主占比為37.5%。由此可見，2018款哈弗H7還是以中年輕男性消費者為主，他們大數已成家立業，且大部分人都處在事業上升階段。

　　二、外觀滿意度評價：總體滿意度較高

　　2018款哈弗H7采用了家族式外觀設計，寬扁的車頭外加六邊形進氣格柵具有極高的辨識度，向上揚起的T字形前大燈也讓前臉看上去更加精神。該車側面看上去沉穩大氣，而2850mm的軸距也讓它擁有更加寬敞的乘坐空間。在參與調查的車主中，大多數車主均對成熟穩重的外觀所吸引，此外良好的做工和炯炯有神的大燈也吸引了部分消費者的目光。

　　整體來看，雖然參與調查的大部分車主對于2018款哈弗H7的外觀給予了肯定評價，但是在外觀總體評價方面,卻有64%的消費者認為一般，認為不滿意的消費者為36%。

　　三、內飾滿意度評價：配置豐富滿意度頗高

　　在此次問卷調查中，對于哈弗H7的內飾部分我們也進行了專項調查，結果令人滿意。在接收到的102份有效問卷中，有70.5%的車主認為哈弗H7在顏色搭配方面表現出色，另外還有14.5%的消費者認為哈弗H7在配置上也非常厚道。2018款哈弗H7內飾依舊采用了家族式設計風格，黑白配色以及大面積軟質材料的運用給了我們濃郁的居家氛圍。另外，12.3英寸儀表以及9英寸中控大屏也展現了科技感。配置上，2018款哈弗H7也做得非常厚道，標配了無鑰匙啟動、無鑰匙進入、胎壓監測、360°全景影像以及雙區自動空調等功能。

　　在本次調查中，對于2018款哈弗H7內飾部分表示“非常滿意”和“滿意”的車主總占比達到了92%，認為一般的消費者僅為8%，并未收到不滿意的評價，可見大多數車主對哈弗H7內飾部分的滿意度較高。

　　四、駕乘舒適性：空調和空間成亮點

　　2018款哈弗H7搭載了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率170kW，最大扭矩355N·m，與發動機匹配的是6擋雙離合變速箱。此外，前麥弗遜后多連桿式獨立懸架的組合也讓它經過顛簸路面時更加從容，營造了較為舒適的駕駛感受。

　　本次駕乘舒適性滿意度調查共分為8個方面，分別為空調、車內噪音、音響、懸架軟硬、車內空氣、乘坐空間、儲物空間和座椅。參與調查的大部分車主對于空調、乘坐空間、懸架、儲物空間以及座椅給出了較高的評價，不過也有部分車主表示懸架軟硬、音響以及噪音方面有待提高。

　　在哈弗H7駕乘舒適性的綜合評價中，認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過六成，還有37.5%的車主表示“一般”，同樣并未收到不滿意的評價，可見大多數車主對于哈弗H7駕乘舒適性的滿意度較高。

　　五、養護成本：總體滿意度較高

　　在本次調查結果中，有87.5%的車主表示油耗在8-10L之間，還有12.5%車主表示油耗在8-12 L之間，這樣的成績對于一款中型SUV來說算是比較合格的。

　　在車輛保養渠道調查項目中，所有車主均選擇了授權4S店保養，在參與調查的102位車主中，所有車主均認為保養費用符合預期。而在養護成本的總體評價中，近九成的受訪車主選擇了“非常滿意”和“滿意”，認為“一般”的車主僅為12.5%，暫未收到不滿意的評價。

　　六、產品可靠性：發動機問題較為突出

　　根據調查結果顯示，在接收到的102份有效問卷中，有39份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比超過三成。

　　在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程在5000-10000公里的占比最高，為50%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有60%的車主表示車輛在購車6-12個月內便出現了故障，另有25%的車輛首次故障出現在購車后的1-3個月時，而購車3-6個月時出現首次故障的車主占比為15%。

　　在對車主的進一步調查中我們發現，發動機、變速器出現非人為故障的占比最高，這一點也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，2018款哈弗H7在變速器異響、變速箱漏油、發動機抖動等問題上車主抱怨較多。

　　盡管車主對2018款哈弗H7質量方面有所抱怨，但大部分參與調查的車主對于其質量可靠性依然給出較為客觀的評價。其中滿意占比72%，一般占比28%，尚未收到不滿意的評價。

　　七、售前/售后服務：總體滿意度較高

　　車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前服務和售后服務的好壞，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。在本次針對2018款哈弗H7服務問題的調查中整體表現較好，有47%的車主表示未出現服務問題，滿意度接近半成。

　　而在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主也給出了客觀中肯的評價，所有車主均表示“滿意”的，沒有收到“不滿意”的評價。

　　總評：

　　在眾多SUV中，一款空間大、配置高、售價親民的車型無疑是最受消費者喜愛的，顯然哈弗H7在這方面做得非常到位，另外較強的動力也讓人體驗到酣暢淋漓的駕駛感受。從調查中我們不難發現，有20.7%的消費者對哈弗H7的外形給予了較高的評價，另外還有13.8%和10.3%的車主對價格和功能方面比較贊賞。而“最不滿意”的選項僅有2項，可見大部分車主對于哈弗H7的整體滿意度是很高的。總體來看，2018款哈弗H7的綜合表現得到了受訪車主的充分認可，并且有61.8%的車主表示在換車時還會考慮哈弗品牌。