作為國內領先第三方汽車品質評價平臺，車質網自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調查活動，每月將專題調查幾款受關注程度較高、市場銷售至少半年以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產品。截至目前，“百名車主評新車”調查活動已累計調查新車200余款，收集有效車主樣本近3萬余個。

　　調查周期：2019年11月1日-2020年2月29日

　　有效問卷：104份

　　隨著國內SUV市場趨于飽和的現狀，各大車企都開始尋找新的增長點，而能夠符合國內消費者對多功能性的追求，又能提供舒適行駛質感的MPV車型，逐漸成為了新的市場熱點。上汽通用別克GL6是專為普通家庭用戶打造的6座緊湊型MPV，憑借著靈活的空間以及出色的性價比，受到了消費者廣泛關注。根據參與本期“百名車主評新車”調查的車主反映，2019款上汽通用別克GL6在外觀設計和車內空間方面頗受好評，但也有部分消費者反映該車在怠速和行駛過程中，偶有發動機抖動現象。

　　在收集到的104份有效問卷中，車主對2019款上汽通用別克GL6在產品外觀、內飾、駕乘舒適性和可靠性、養護成本以及售后服務等方面給出了真實評價，在此次調查中2019款上汽通用別克GL6的綜合得分為85分，達到了車質網的推薦標準。

　　 一、車主畫像：年輕男性為消費主力

　　從本次調查結果來看，在參與調查2019款上汽通用別克GL6的車主中，男性比例高達98.1%，女性為1.9%，其中從年齡分段來看，31-35歲之間的車主占比最高，為27.7%；其次為36-40歲之間的車主，占比為25.4%。此外，第二次購車的車主占比明顯高于首次購車車主，為46.6%。由此可見，2019款上汽通用別克GL6的車主多為有家庭的中年男性，并且對購車比較有經驗。

　　二、外觀滿意度評價：家用與時尚巧妙融合

　　2019款上汽通用別克GL6外觀采用了家族式設計風格，飛翼式的鍍鉻飾條以及直瀑式中網，大幅提升了豪華感。同時，全系均標配帶有透鏡的前大燈組，使其看起來炯炯有神。尾部整體飽滿，黑色的B/C/D柱營造出懸浮式車頂效果，配合一體式尾門設計，整體感提升的同時還有效規避了MPV車型常見的蠢笨感。

　　整體來看，參與調查的大部分車主對于2019款上汽通用別克GL6的外觀給予了肯定評價。外觀總體評價方面，近九成車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，此外有14.2%的車主給出了“一般”評價，無“不滿意”評價。

　　三、內飾滿意度評價：配色很有高級感

　　在此次問卷調查中，對于上汽通用別克GL6內飾部分我們也進行了專項調查，結果令人滿意。在接收到的104份有效問卷中，有32.2%的車主認為顏色搭配滿意，這與GL6采用了極具高級感的黑棕內飾配色有著密不可分的關系。另外還有22.5%的車主對別克GL6靈活的6座布局給予了充分認可，中間雙獨立座椅不僅提升了舒適度，同時還能夠便于第三排乘客上下車，人性化設計表現出色。

　　在本次調查中，對于2019款上汽通用別克GL6內飾部分表示“非常滿意”的車主占比為31.7%；認為“滿意”的車主占比最高，為46.9%；而認為“一般”的消費者占比為21.4%，無“不滿意”評價，可見大多數車主對上汽通用別克GL6的內飾部分滿意度較高。

　　四、駕乘舒適性：6座座椅布局靈活

　　動力系統方面，上汽通用別克GL6全系均搭載了1.3T渦輪增壓發動機，最大功率120kW，峰值扭矩230N·m，與之匹配的傳動系統為6速手自一體變速箱。

　　本次駕乘舒適性滿意度調查共分為8個方面，分別為空調、車內噪音、音響、懸架軟硬、車內空氣、乘坐空間、儲物空間和座椅。參與調查的大部分車主對于車內空氣、乘坐空間和儲物空間給出了較高的評價，不過也有部分車主表示音響效果和車內噪音抑制水平有待提高。

　　在上汽通用別克GL6駕乘舒適性的綜合評價中，認為“非常滿意”的車主占比為11.3%；“滿意”評價占比為68.9%，“一般”評價為19.8%，無“不滿意”評價，可見大多數車主認為上汽通用別克GL6無論是乘坐空間還是行駛舒適性均表現上乘。

　　五、養護成本：油耗表現出色

　　在本次調查結果中，有67.9%的車主表示油耗在8L以下，油耗在8-10L之間的占比為27.4%，僅有4.7%的車主表示油耗在10-12L之間，這樣的表現在同級別車型當中可圈可點。

　　在車輛保養渠道調查項目中，所有車主均選擇了授權4S店保養。在養護成本的總體評價中，有17.4%的車主表示“非常滿意”，給出“滿意”評分的車主占比為55.2%，此外有21.9%的車主表示“一般”，而“不滿意”評分的車主占比僅為5.5%。

　　六、產品可靠性：偶有發動機抖動

　　根據調查結果顯示，在接收到的104份有效問卷中，有43份問卷顯示車輛已經出現過非人為故障或質量問題，占比未超過一半。

　　在這些出現非人為故障的車輛中，首次故障出現在行駛里程在500-1000公里的占比最高，為53.3%。而對于首次出現故障時間段的調查結果顯示，有64.1%的車主表示車輛在購車1-3個月內便出現了故障。

　　在對車主的進一步調查中我們發現，發動機出現非人為故障的占比最高，這一點也體現在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發現，2019款上汽通用別克GL6的發動機出現抖動和變速箱頓挫的問題相對較多。

　　從調查問卷中的質量可靠性總體評價中可以看出，盡管上汽通用別克GL6在發動機抖動和變速箱頓挫方面有優化改進空間，但參與調查的車主對于其質量可靠性仍給出了較為客觀的評價，其中認為“非常滿意”的車主占比為32.8%，給出“滿意”評價的車主占比最大，達到了48.1%。此外，還有17.6%和1.5%的車主分別給出了“一般”和“不滿意”評價。由此可見，上汽通用別克GL6的質量把控得當，獲得了多數車主尚佳的口碑與認可。

　　七、售前/售后服務：滿意度較高

　　車輛在銷售和后續保養過程中，消費者的角色也從準車主轉變為車主，在這個期間與汽車經銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經銷商售前服務和售后服務的好壞，對于消費者選購車輛乃至后續保養車輛都起到至關重要的作用。在本次針對2019款上汽通用別克GL6服務問題的調查中，大部分車主對于售前與售后的服務表示滿意。但也有部分車主對于“不解決問題”和“多次返修”問題存在抱怨，廠家應予以重視。

　　在售前/售后服務總體評價中，接受調查的車主還是給出了客觀中肯的評價，其中認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過了八成，同時認為“一般”的車主占比為15.2%，給出“不滿意”評價的車主占比僅為4.5%。

　　總評：

　　特有的6座座椅布局，可以說是上汽通用別克GL6最大的賣點，第二排獨立座椅在舒適性和便捷性上均有所保障，很符合國內家庭用車環境。從調查中也不難發現，有17.9%的消費者對其內飾給予了較高的評價。同時時尚年輕化的設計，也博得了14.4%的消費者在外形方面的認可。而在“最不滿意”的調查選項中，有20.8%的消費者選擇了功能選項，這主要是因為同價位市場中，自主品牌車型大多都有著非常豐富的車內配置，而合資品牌車型則在配置水平方面顯得比較寒酸。不過總體來看，合資品牌自帶的口碑光環依然耀眼，有71.6%的消費者表示換車時會繼續考慮上汽通用別克品牌車型。