四、駕乘舒適性：乘坐空間寬裕

　　動力系統(tǒng)方面，2019款斯柯達(dá)柯珞克提供了兩款動力總成，其中1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率85kW，峰值扭矩200N·m；1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，與之匹配的傳動系統(tǒng)均為7速雙離合變速箱。懸掛系統(tǒng)為前麥佛遜式獨立懸架+后扭力梁非獨立懸架的組合。

　　本次駕乘舒適性滿意度調(diào)查共分為8個方面，分別為空調(diào)、車內(nèi)噪音、音響、懸架軟硬、車內(nèi)空氣、乘坐空間、儲物空間和座椅。參與調(diào)查的大部分車主對于車內(nèi)空氣、乘坐空間和座椅給出了較高的評價，不過也有部分車主表示空調(diào)制冷效果和懸架的柔軟度有待提高。

　　在2019款上汽斯柯達(dá)柯珞克駕乘舒適性的綜合評價中，認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為10.4%；“滿意”評價占比最高，為68.7%，“一般”評價占比為10.7%，此外“不滿意”評價占比9.2%，可見大多數(shù)車主認(rèn)為上汽斯柯達(dá)柯珞克的乘坐空間以及行駛舒適性均表現(xiàn)上乘。