三、駕乘感受：加速和制動(dòng)表現(xiàn)令人滿意

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時(shí)，每個(gè)人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，看重“駕駛感受”的車主占比相對(duì)較高，這也符合第三代名爵6的運(yùn)動(dòng)定位。

　　2020款第三代名爵6采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合，懸掛阻尼偏硬，不過對(duì)震動(dòng)的吸收比較干脆徹底，不會(huì)有明顯的余震傳入車內(nèi)，舒適性表現(xiàn)令人滿意。動(dòng)力方面采用經(jīng)過重新調(diào)校的1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩參數(shù)均有所提升，低速動(dòng)力響應(yīng)更好。

　　在進(jìn)一步的調(diào)查中，將針對(duì)2020款第三代名爵6在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動(dòng)性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個(gè)方面進(jìn)行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大部分車主對(duì)于“加速性能”、“轉(zhuǎn)向性能”、“制動(dòng)性能”給出了較高的評(píng)價(jià)，不過也有部分車主表示“靜音性”和“功能性”有待提高，此外，在“舒適性”方面，有車主反映車輛懸架偏硬，乘坐舒適感欠佳。

　　在2020款第三代名爵6駕乘感受的綜合評(píng)價(jià)中，認(rèn)為“滿意”的車主占比最高，達(dá)到了60.6%，認(rèn)為“非常滿意”的車主占比為3.2%，認(rèn)為“一般”的車主占比為22.9%，還有13.3%的受訪車主明確表示不滿意。