作為國內(nèi)領(lǐng)先第三方汽車品質(zhì)評價平臺，車質(zhì)網(wǎng)自2010年8月開始啟動“百名車主評新車”調(diào)查活動，每月將專題調(diào)查幾款受關(guān)注程度較高、市場銷售至少六個月以上的全新車型，以全面了解中國市場在售新車的可靠性以及消費者滿意度，幫助更多消費者選擇可靠耐用的汽車產(chǎn)品。截至目前，“百名車主評新車”調(diào)查活動已累計調(diào)查新車280余款，收集有效車主樣本3萬余個。

　　調(diào)查周期：2023年4月1日-2023年4月30日

　　有效問卷：101份

　　凌尚是廣汽豐田基于TNGA架構(gòu)CA-C平臺打造的A+級轎車，定位介于雷凌與凱美瑞之間。新車除了秉承豐田一以貫之的高品質(zhì)、高耐久性、高可靠性之外，憑借2750mm的軸距，使其在空間方面碾壓各路對手，整體實力強悍。根據(jù)參與本期“百名車主評新車”調(diào)查的車主反映，2023款廣汽豐田凌尚在“油耗”、“舒適性”以及“駕駛平順”等方面廣受好評，但也有部分消費者反映其存在“行駛靜音性有待提升”。

　　在收集到的101份有效問卷中，根據(jù)車主對2023款廣汽豐田凌尚在車型基本面、駕乘感受、使用成本以及質(zhì)量可靠性、售前/售后服務(wù)方面給出的真實評價，在此次調(diào)查中，2023款廣汽豐田凌尚的綜合得分為88分，達到了車質(zhì)網(wǎng)的推薦標準。

　　一、車主畫像：男性用戶較多 首次購車用戶占比高

　　從本次調(diào)查結(jié)果來看，在參與調(diào)查的101位廣汽豐田凌尚車主中，92.1%為男性，7.9%為女性，可見對于主打經(jīng)久耐用廣汽豐田凌尚受到了更多男性消費者的喜愛。此外，從年齡分布來看，31-35歲之間的車主占比最多，達到34.7%；此外，26-30歲之間占比也相對較高，達到了27.7%。其中，首次購車用戶占比最多，超過了六成。由此不難看出，購買2023款廣汽豐田凌尚的多為中青年男性，且大多為人生中第一輛車。

　　二、車型基本面：顏值和裝配工藝滿意度高

　　2023款廣汽豐田凌尚采用了廣汽豐田家族式設(shè)計語言，在外觀上能夠同時看到雷凌與凱美瑞兩者的影子。其中，車頭上半部分與雷凌十分相似，下半部分的碩大格柵則與凱美瑞相似，整體視覺效果頗為時尚。在此次調(diào)查中，有35.6%的車主對2023款廣汽豐田凌尚的“外觀設(shè)計”給出了肯定評價，另外有23.8%的受訪車主對其“裝配工藝”表示滿意。

　　而在針對2023款廣汽豐田凌尚內(nèi)部情況的調(diào)查中，有26.7%的車主認為2023款廣汽豐田凌尚在“儲物空間”方面表現(xiàn)出色。新車內(nèi)部不僅擁有大量的儲物空間，并且儲物容積也相當可觀。同時得益于出色的軸距表現(xiàn)，前/后排乘坐空間表現(xiàn)也是優(yōu)于同級別車型。另外，豐田的最新內(nèi)飾設(shè)計更注重舒適性方面，因此車內(nèi)覆蓋了大量軟性材質(zhì)，不僅觸感舒適，視覺效果也更高級，也因此得到了18.8%的車主對“材質(zhì)做工”的肯定。

　　總體來看，2023款廣汽豐田凌尚外部和內(nèi)部的綜合表現(xiàn)達到了車主的預(yù)期，分別有30.7%和62.4%的車主表示“非常滿意”和“滿意”，而6.9%的車主表示一般，無“不滿意”評價。

　　三、駕乘感受：駕駛舒適性令人滿意

　　在衡量一款車型駕乘感受如何時，每個人所看重的部分不盡相同。在此次調(diào)查中，有43.5%的車主表示更看重駕駛和乘坐感受兼顧。另外還有31.7%和24.8%的車主分別看重乘坐感受和駕駛感受。

　　動力方面，2023款廣汽豐田凌尚繼續(xù)搭載2.0L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW，最大扭矩205N·m。傳動方面，與之匹配的是Direct Shift-CVT無級變速箱。毫無疑問，自然吸氣發(fā)動機+CVT變速箱，能夠為駕駛者提供最佳的平順性，加之較為激進的調(diào)校，使得凌尚起步和加速時都有著出色的動力表現(xiàn)。

　　在進一步的調(diào)查中，將針對2023款廣汽豐田凌尚在加速性能、轉(zhuǎn)向性能、制動性能、靜音性、舒適性以及功能性這6個方面進行駕乘感受滿意度調(diào)查。參與調(diào)查的大部分車主對于“舒適性”和“加速性能”給出了較高評價，但也有部分車主認為2023款廣汽豐田凌尚在“靜音性”方面還有可提升空間。

　　在2023款廣汽豐田凌尚駕乘感受的綜合評價中，給出“滿意”評價的受訪車主占比最高，為53.4%，7.9%的車主表示“非常滿意”，30.7%車主表示“一般”，僅8%的車主明確表示“不滿意”。

　　四、使用成本：油耗較低 養(yǎng)護費用合理

　　對于2023款廣汽豐田凌尚車型的定價，不少車主認為相較同級競品而言，廣汽豐田凌尚的定價較為親民，并且市場有著一定優(yōu)惠幅度。在調(diào)查過程中，有94.1%的車主認為自己的購車價格達到了心里預(yù)期。而在購買車輛后，后期的使用成本高低成為車主最為關(guān)心的話題。

　　在本次針對2023款廣汽豐田凌尚的車輛油耗調(diào)查中，有超過八成的車主表示2023款廣汽豐田凌尚的油耗在6-8升，同時還有11.9%和5.9%的車主表示油耗分別在6升以下和8升以上，大部分車主認為該車的油耗表現(xiàn)符合預(yù)期。此外，在參與調(diào)查的101份問卷中，有92位車主認為2023款廣汽豐田凌尚的維修/保養(yǎng)費用符合預(yù)期，在合理范圍內(nèi)。

　　對于2023款廣汽豐田凌尚使用成本的總體評價中，參與調(diào)查的車主給出了相對客觀的評價，選擇“非常滿意”和“滿意”的車主占比分別為9%和84.1%，認為“一般”的車主占比為6.9%，無“不滿意”評價。

　　五、質(zhì)量可靠性：車身附件及電器問題稍多

　　根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示，在接收到的101份有效問卷中，有26份問卷顯示車輛已經(jīng)出現(xiàn)過非人為故障或質(zhì)量問題，占比為25.7%。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程1000-3000公里的占比最高，為45.8%。而對于出現(xiàn)故障時間段的調(diào)查結(jié)果顯示，超過六成的車主表示車輛在購車3-6個月便出現(xiàn)了故障。

　　在對車主的進一步調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴重的質(zhì)量問題或缺陷”調(diào)查結(jié)果中。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分車主對于2023款廣汽豐田凌尚的抱怨集中在“異響”問題，包括“門窗異響”和“車內(nèi)異響”等。

　　盡管有部分車主對于2023款廣汽豐田凌尚在質(zhì)量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。其中，分別有18.8%和57.5%的車主給出了“非常滿意”和“滿意”評價，15.8%的車主表示“一般”，僅7.9%的車主表示“不滿意”。

　　六、售前/售后服務(wù)：服務(wù)態(tài)度有待提升

　　車輛在銷售和后續(xù)保養(yǎng)過程中，消費者的角色也從準車主轉(zhuǎn)變?yōu)檐囍鳎�在這期間與汽車經(jīng)銷商的接觸是最頻繁的。因此，汽車經(jīng)銷商售前/售后服務(wù)的質(zhì)量和專業(yè)性，對于消費者選購車輛乃至后續(xù)保養(yǎng)車輛都起到至關(guān)重要的作用。

　　在本次針對2023款廣汽豐田凌尚售前/售后服務(wù)的調(diào)查中，所有車主的保養(yǎng)渠道均選擇了“授權(quán)4S店”。此外，在接到的101份問卷中，有32份問卷顯示車主遭遇過售前/售后服務(wù)方面的問題，占比約為31.7%。

　　通過進一步調(diào)查得知，車主對于2023款廣汽豐田凌尚在售前/售后服務(wù)的抱怨多集中在“服務(wù)態(tài)度”方面，這一點也體現(xiàn)在“車輛售前/售后服務(wù)存在的具體問題中”，其中，“不解決問題”占比最高。此外，部分車主反饋還存在“態(tài)度蠻橫”和“配件質(zhì)量差”等問題。

　　不過，在售前/售后服務(wù)總體評價中，接受調(diào)查的車主還是給出了相對客觀的評價，其中認為“非常滿意”和“滿意”的車主占比超過七成，認為“一般”的車主占比為21.8%，僅4.9%的車主明確表示“不滿意”。

　　總評：

　　2023款廣汽豐田凌尚憑借時尚的外觀、出色的燃油經(jīng)濟性以及較高的性價比吸引了大批消費者目光。從此次針對2023款廣汽豐田凌尚“最滿意”的調(diào)查結(jié)果來看，“外觀”成為滿意度最高的選項，有27.7%的車主認為車輛的外觀顏值出眾，另外還有22.8%和19.8%的車主對性價比和質(zhì)量可靠性表示認可。而在“最不滿意”的調(diào)查選項中，有15.8%的車主選擇了駕乘感受，部分受訪車主反饋廣汽豐田凌尚在行駛過程中存在胎噪聲音偏大的情況。整體來看，2023款廣汽豐田凌尚綜合表現(xiàn)達到了車主的預(yù)期，超過八成的車主表示換車時還會繼續(xù)考慮廣汽豐田品牌車型。