外觀絕對沒的說！經(jīng)典的瓦罐車身比例，加上經(jīng)典的尾燈！太誘人了！有人說窩窩內(nèi)飾老，不豪華。我沒開過什么好車，我覺得窩窩的內(nèi)飾很有科技感很豪華啊，中控有人說中控按鈕太多，但我覺得很好用。上一輛車是騏達(dá)，說實(shí)話，乘坐空間，尤其是頭部空間真心沒比騏達(dá)好，而且V60是進(jìn)口車，標(biāo)準(zhǔn)軸距，后排腿部空間也只能說夠用。后備箱空間確實(shí)很不錯，比S60L要好，遠(yuǎn)勝于騏達(dá)那種兩廂車。瓦罐就是以居家旅游實(shí)用性著稱的嘛。真沒什么說的，新動力T5發(fā)動機(jī)，配上8速自動擋，350牛的扭矩不是開玩笑的。除了市區(qū)駕駛起步時感覺有些慵懶，稍稍深踩油門動力就隨之而來，源源不斷。

就是沖著外觀買的！太喜歡了！每次停了車都忍不住多看幾眼。內(nèi)飾做工精細(xì)，黑棕內(nèi)飾很顯檔次，同級別中上水平。中控面板按鍵略多，不過實(shí)體按鍵操作起來還是很方便的，特別不喜歡凱迪拉克的中控。車內(nèi)空間方面真心非常夠用，相信大家對V60的空間是有共識的，這車也不是以空間為賣點(diǎn)的，橫向空間不錯。動力不錯，市區(qū)行駛加速順暢，愛信的8AT變速箱和發(fā)動機(jī)匹配也比較成熟，個人感覺僅次于寶馬ZF的8AT，操控性比預(yù)期好！因?yàn)橹斑x車過程中的試駕，包括開過的朋友的一些車，個人感覺V60的整體操控性好于奧迪A4奔馳C級和寶馬320LI。

窩窩經(jīng)典的外觀，尤其是最具代表性的尾燈！新動力發(fā)動機(jī)真心不賴??！另外必須要強(qiáng)調(diào)，窩窩車內(nèi)真的沒味道，非常環(huán)保，空調(diào)還能過濾PM2.5，真心強(qiáng)大，特別適合有小孩的家庭。

外觀絕對沒的說！經(jīng)典的瓦罐車身比例，加上經(jīng)典的尾燈！太誘人了！有人說窩窩內(nèi)飾老，不豪華。我沒開過什么好車，我覺得窩窩的內(nèi)飾很有科技感很豪華啊，中控臺上的控制鍵非常好用，個人覺得比觸控強(qiáng)得多。后備箱空間確實(shí)很不錯，比S60L要好，遠(yuǎn)勝于騏達(dá)那種兩廂車，旅行車就是以居家旅游實(shí)用性著稱的嘛，這點(diǎn)在同級車型中有很大優(yōu)勢。新動力T5發(fā)動機(jī)，配上8速自動擋，350牛的扭矩不是開玩笑的，除了市區(qū)駕駛起步時感覺有些慵懶，稍稍深踩油門動力就隨之而來，源源不斷，中后段加速更是如魚得水。乘坐感受也相當(dāng)出色，座椅很舒服，智雅的還是運(yùn)動座椅，包裹性很高，尤其是頭枕，以前開的車都是坐直了頭部沒有支撐，窩窩的座椅解決了這個問題。

旅行版的外形很漂亮，但是總感覺V60的旅行版的尾箱同類競品車型要短，非常漂亮。沃爾沃的內(nèi)飾是一如既往的簡潔，但非常實(shí)用，尤其是空調(diào)控制面板，很形象。車內(nèi)空間也挺寬敞的，前后排頭部都沒有壓抑感，正常乘坐時感覺腿部剛剛好，不擠但很有包裹感。1300公里左右，按耐不住開始S檔全油門，加速可怕，推背強(qiáng)烈，只是市區(qū)無用武之地，上高速可以撒下歡，平時走省道可掛S檔超車。換擋撥片需要慢慢適應(yīng)，給操控樂趣的體驗(yàn)上增加了一個好玩的選項而已。智雅版座椅包裹強(qiáng)，VOC、SENSUS智能互聯(lián)、城市安全系統(tǒng)、自動防炫目、座椅加熱、記憶座椅、自動泊車、隨速轉(zhuǎn)向大燈等舒適性配置太多，舒適性不錯。