外觀美觀大氣，看起來很舒服。材料環(huán)保，真皮座椅，真皮方向盤，天窗，搪塞材料，漂亮的中控營造了舒適的駕車氣氛。空間不錯(cuò)，前后排的空間也不錯(cuò)，主要得益于中控臺(tái)短，節(jié)約了不少空間。雖然車身寬度不占優(yōu)勢但后排坐4個(gè)人也沒問題。吉利6年研發(fā)的1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，真的很不錯(cuò)提速很快，怠速基本沒有聲音。底盤夠結(jié)實(shí)，老司機(jī)說車好就好在底盤上，本車底盤確實(shí)不錯(cuò)，結(jié)實(shí)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向側(cè)傾現(xiàn)象很小。科技配置方面，觸摸屏也比較靈敏，結(jié)合多功能方向盤，和中控上的按鈕，操作起來很方便，舒適，導(dǎo)航也很準(zhǔn)，比有些合資品牌牌有過之而無不及。油耗也是比較理想的，市區(qū)行駛大概在5-6個(gè)油，高速上最低跑過4個(gè)油上下，還是很經(jīng)濟(jì)的。

全黑內(nèi)飾加紅色縫線，感覺很運(yùn)動(dòng)，很喜歡，中控為安卓系統(tǒng)開發(fā)的，通過論壇教程可以安裝很多應(yīng)用，目前已經(jīng)裝了個(gè)凱立德導(dǎo)航（5G多，裝了半個(gè)多小時(shí)），內(nèi)置的導(dǎo)航也還行，電子助力的轉(zhuǎn)向很輕，比起液壓助力的用起來舒服多了，但比起開過的寶來（同為電子助力），感覺相差無幾，指向也比較精準(zhǔn)，自動(dòng)大燈很實(shí)用，調(diào)到AUTO模式后下車就走人，不用每次熄火后再關(guān)前照燈。同價(jià)位性價(jià)比無敵了，比起合資車強(qiáng)了不止一個(gè)等級(jí)，同價(jià)位的捷達(dá)后輪居然還是鼓剎，內(nèi)飾就不說了，慘不忍睹。

外觀可以說是相當(dāng)漂亮，尤其是示寬燈有導(dǎo)光條相當(dāng)于四個(gè)日間行車燈。跟同價(jià)位的車子來比較外觀最漂亮的，車身比例協(xié)調(diào)，較上一代帝豪提升不少。后排空間表現(xiàn)堪稱同級(jí)之最，尤其是后備箱可以用巨大來形容。操控性方面，方向盤指向清晰，過彎支持力度夠大，比較放心。座椅很舒服，有腰部支撐，后背兩側(cè)也有支撐。車廂隔音靜音做的真好，100以下基本沒有其他聲音的，另外方向盤上的語音控制做的非常好，找歌曲，打電話，聽調(diào)頻不用動(dòng)手，說話就行，方便且富含科技感。

無鑰匙啟動(dòng)無鑰匙進(jìn)入，自動(dòng)大燈，電動(dòng)天窗在這個(gè)價(jià)位很少的配置，都有了，很厚道

車輛基本沒有故障