車輛的整體操控還是比較不錯的，這也是我最滿意的部分，底盤非常扎實，讓我在路況不佳的時候心里很有底，大多路面傳遞來的顛簸都被化解掉了，個人感覺和陸巡有一拼，在大多路況下，可以讓我在駕駛中找到節奏，甚至會有人車合一的感覺。

外觀漂亮，接縫均勻緊密，做工出眾，大燈很有個性，炯炯有神。日行算是點睛之筆，無論是側面后部還是前臉，都很有自己的特點，霸氣，高大上的感覺。內飾用料講究，車內沒有異味，做工精細，讓你切實感覺到它的高檔與豪華。車內空間還是很夠用的，第二排能坐四個人，三個人坐很寬松完全不是擺設。不去飆車的話，動力足夠用。起步不肉，高速公路上超車很輕松，我們全家常去山區自駕游，走過各種復雜的盤山路，二十幾度的陡坡輕松上下。從來就沒感覺到車不給力，只要給點油，就有使不完的勁兒。行駛舒適性給了我很大驚喜，寬大的輪胎在路上相當平穩，ZF的變速箱與長城自主研發的發動機配合的很完美，無頓挫感。其靜音性和平順性做得特別好。對路面顛簸的過濾很好，比我之前開的商務車舒服得多。

外觀設計十分出色，延續了哈佛家族式的設計風格，車頭簡潔飽滿，大燈設計是亮點，精神鋒利有力度；臀部豐滿結實，晚間尾燈亮起，雙C效果有特色，有豪華感。內飾用料很足，顏色搭配和諧，工藝精良，座椅上所觸摸到的地方大部分都是皮質和軟質的塑料。非承載式架構 高底盤，內里有這樣的空間已經很不錯了，很滿意！司機位后的座椅可以橫著坐3個大人 1個小孩跑長途還能接受，如果坐2人，把扶手拉下或座椅向后半躺下那個是旅途的享受，再有就是5坐版的后尾箱大，裝貨時把座椅放平就更大了，可以當臨時的小貨車用。2.0T的發動機雖然不算強勁，但對我而言完全夠用了，只要深踩一些油門會明顯感覺到有推背感，即便是長時間高速巡航也沒有壓力，感覺挺不錯的。

外觀基本上就是模仿霸道，這個外形反正我挺喜歡。內飾設計挺不錯的，因為我是從H3換到的H9，可能是以前的車型比較老，有種煥然一新的感覺。寬敞。空間和配置一樣，都是吸引我的亮點。當初也一直在糾結買五座的還是七座的。后來想想還是買了七座的，特殊情況下可以多帶點人。不帶人的情況下，就放倒座椅，后備箱的空間也絕對夠用了。另外，我個子不高，不到174，各個座位我都不覺得擠。操控表現也還是不錯的，直線行駛時，指向精準，低速時方向盤還是很輕的。性價比是我最滿意的地方。該有的配置都有了。日常使用也非常方便。畢竟不是土豪，開不起豪華車。但是豪華車上的配置這車上也有，平時拉個親戚朋友啥的還是很有面子的。

外觀大氣，空間寬敞，越野裝備全