- 平均分：
- 3.8 分 （81人參與）
- 中大型SUV口碑排行： 115
- 5分9個
- 4分56個
- 3分8個
- 2分3個
- 1分5個
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搶到了第一個點評 用戶點評（81）
我對H9的一往情深
- 優點
4.8m的車長2.8m的軸距保留大轟9主要的特質——大，舒適的仿皮座椅、分區空調、氣圍燈、大面積軟皮革處理，出色的隔音降噪性能延續H9出眾的舒適性，全景攝像，手機映射，自動踏板不僅給我日常駕駛增添一分例如利，也將整車檔次感提升不少；發動機和跡速度箱的更新讓這輛國產旗艦SUV底氣更足，6AT到8AT不只差兩個檔位，在換檔響應，平順性，節能方面都有不錯的提升，高頻率發動機更保障了H9的越野性能。
- 缺點
車重達到2.3T配上機液壓助力，重理不可調節的方向盤操作起來異常的沉重，基本與女車主絕緣，原地打方向盤相當不容易；哈弗車一貫的通病，起步太肉，不踩油門幾乎不動，配上沉重的方向盤，H9在緩慢挪行的時候經較費勁。
- 總結
總的來說哈弗H9無論是從外觀還是內飾、空間、舒適度都是我比較滿意的，而且他的噪音控制的很好，主駕駛、副駕駛、后排三區溫度控制很人性化。對于這款車我是很滿意的。一生有它足矣！
- 2019-04-29 18:04
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我對H9的一往情深
- 優點
4.8m的車長2.8m的軸距保留大轟9主要的特質——大，舒適的仿皮座椅、分區空調、氣圍燈、大面積軟皮革處理，出色的隔音降噪性能延續H9出眾的舒適性，全景攝像，手機映射，自動踏板不僅給我日常駕駛增添一分例如利，也將整車檔次感提升不少；發動機和跡速度箱的更新讓這輛國產旗艦SUV底氣更足，6AT到8AT不只差兩個檔位，在換檔響應，平順性，節能方面都有不錯的提升，高頻率發動機更保障了H9的越野性能。
- 缺點
車重達到2.3T配上機液壓助力，重理不可調節的方向盤操作起來異常的沉重，基本與女車主絕緣，原地打方向盤相當不容易；哈弗車一貫的通病，起步太肉，不踩油門幾乎不動，配上沉重的方向盤，H9在緩慢挪行的時候經較費勁。
- 總結
總的來說哈弗H9無論是從外觀還是內飾、空間、舒適度都是我比較滿意的，而且他的噪音控制的很好，主駕駛、副駕駛、后排三區溫度控制很人性化。對于這款車我是很滿意的。一生有它足矣！
- 2019-02-20 09:19
我對H9的一往情深
- 優點
4.8m的車長2.8m的軸距保留大轟9主要的特質——大，舒適的仿皮座椅、分區空調、氣圍燈、大面積軟皮革處理，出色的隔音降噪性能延續H9出眾的舒適性，全景攝像，手機映射，自動踏板不僅給我日常駕駛增添一分例如利，也將整車檔次感提升不少；發動機和跡速度箱的更新讓這輛國產旗艦SUV底氣更足，6AT到8AT不只差兩個檔位，在換檔響應，平順性，節能方面都有不錯的提升，高頻率發動機更保障了H9的越野性能。
- 缺點
車重達到2.3T配上機液壓助力，重理不可調節的方向盤操作起來異常的沉重，基本與女車主絕緣，原地打方向盤相當不容易；哈弗車一貫的通病，起步太肉，不踩油門幾乎不動，配上沉重的方向盤，H9在緩慢挪行的時候經較費勁。
- 總結
總的來說哈弗H9無論是從外觀還是內飾、空間、舒適度都是我比較滿意的，而且他的噪音控制的很好，主駕駛、副駕駛、后排三區溫度控制很人性化。對于這款車我是很滿意的。一生有它足矣！
- 2019-01-21 17:06
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