作為這個(gè)價(jià)位區(qū)間，艾三外形時(shí)尚挺秀，家用代步足夠了，車體并不寬大，長度也恰恰好，相應(yīng)的車內(nèi)空間卻并不局促，后排地板平整，后排中間座位的乘客久坐不會(huì)多么難受。油耗表現(xiàn)也還不錯(cuò)，代步神器，實(shí)在不明白奇瑞為什么停產(chǎn)這個(gè)車型。這個(gè)車子我主要在皖東南幾個(gè)城市之間穿梭代步，皖南山區(qū)的山山水水到處都留下了小三的足跡。

它的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很有亮點(diǎn)，做工上乘接縫均勻在競(jìng)品車型中并不多見。雖然看上去不大，但車內(nèi)乘坐空間還是挺寬敞的，駕駛感受也比較滿意，換擋時(shí)有明顯吸入感，整體感覺滿意。

外形什么的很滿意，舒適度也很好，乘坐空間和后備箱大，不滿意的是離合確實(shí)有點(diǎn)高，剛提車那會(huì)兒隨時(shí)熄火，現(xiàn)在習(xí)慣并熟練了就感覺還行。

現(xiàn)在這車成了小眾車，很難找到同城車友。一個(gè)月幾百臺(tái)的銷量，這車后期也不打算保值了。好在和E3很多大件通用，看在E3保有量的份上，不怕到時(shí)候沒配件。這車14年碰撞測(cè)試54.5分，5星是52分，這成績傲視A0級(jí)，但是我看15年改規(guī)矩了，兒童座椅插口和安全帶提醒取消了，也就是說你只有53.5分了，遺憾的是15年5星分?jǐn)?shù)是54分了，你以0.5分之差淪為4星了，但是看在你籠式車身，整車40%左右的高強(qiáng)鋼的份上，我相信5萬元的小車，你的安全系數(shù)依然傲視群雄。買新不買舊，再好，這車也是明日黃花，過氣了……加錢買艾瑞澤5，因?yàn)槎颊f5好，我對(duì)比試駕過，是我我選艾瑞澤7或者艾瑞澤3，別拿esp說事，我的實(shí)際駕駛環(huán)境更注重駕駛舒適和操控，而愛5很中庸。所以作為失去的代步車，還不猶豫選了了便宜1萬的愛3。sohc的發(fā)動(dòng)機(jī)通病就是高轉(zhuǎn)速不如低轉(zhuǎn)速有力，所以這車尾速爆發(fā)偏弱，好在市區(qū)代步還有天朝限速120的高速，幾乎用不到5000轉(zhuǎn)。所以，也許這發(fā)動(dòng)機(jī)過4000轉(zhuǎn)噪音偏大，但是代步車，家用車，丑了點(diǎn)貴了點(diǎn)，這車存在很特殊的意義。假如可以閉著眼體驗(yàn)車，也許你不知道這是一款只賣5萬的車。油耗，網(wǎng)友4萬公里綜合5.7，

艾瑞澤3的外觀設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，本人買的是低配版車型，內(nèi)飾用料中規(guī)中矩，但是異味很小，這點(diǎn)非常不錯(cuò)，依照這個(gè)尺寸的車型而言，該車的空間還是很夠用的，肯定不寬敞，但知足常樂，整體上說值得入手。