空間很足夠的，前排和后排位置都挺大的，像我這種高個子的人在里面不會覺得不舒服。

對于家里有一輛燃油車來說，第二輛車添置電動車真是不二選擇，節油和舒適性方面都是一等一的，再加上操控輕便，平常一家人偶爾需要用車的時候，都很上手。家里最重要的還是有個地方能裝固定的充電樁，這個是重中之重，實在不行，家庭和工作的地方有一個可以裝充電樁都可以，不然到外面充電不方便，也貴。我想這個問題克服了，后面的使用就更舒心了。多媒體音質：有一次在等人的時候，把音響連了藍牙聽音樂在，不知道是我對這個車的期望沒有那么高還是他本身已經做的很好了，音樂一響，音響效果出奇的好，把朋友都驚到了，還追問來著，比亞迪的音響做的這么好了嗎，進步神速啊！可以媲美好多車型了。保養維護：電動車的保養維護主要就是檢查下電路，更換下齒輪油，一萬公里左右才去保養一次，也挺快還便宜，其實用到后面就是擔心電池的續航問題，當時買的時候，看到比亞迪的廣告是電芯終身質保！查了很多電動車型，只有比亞迪才敢打出這樣的承諾來說終身質保，而且換一塊電池很貴！總的來說還是選擇相信，至少他現在帶給我的感覺還是很不錯的，也希望比亞迪一如既往的優質發展下去！我這個車等了半年才等到，實在是太不容易了，希望之后的電動車提車周期快一點，不然火都等滅了

我們江陰出租車，在去年2018年拿到的新出租車比亞迪E5行駛里程為300公里，經過一段時間的駕駛使用下來，我們駕駛員發現每次充滿電只能開120-140公里，而比亞迪介紹說每次充滿是可以行駛300公里的，結果只有一半的續航公里數。每天需要要充3次電，每次電費需要75元，算下來充電的電費已經高出天然氣車，多次進入比亞迪4S店檢測，但無果。工作人員說電池正常，讓我們冬天不開空調、勻速行駛，但明明為行駛300公里的車只能開到120公里，讓我們怎么開，怎么運營，出租車每天要交份子錢要交200-300元，我們退回也退不了，4S店不給解決，比亞迪廠方人也不解決，讓我們這些出租車司機怎么辦，不能賺錢還要自己每天貼錢。這是比亞迪車子的問題，可現在卻沒人接管這個問題，比亞迪新能源就把這樣的產品給我們。

無錫江陰出租車，2018年拿到的新出租車比亞迪E5行駛里程為300公里，經過現實駕駛，我們每位駕駛員每次充滿電只能開120-140公里，每天正常要充3次電，每次電費需要75元，三次費用遠大于天然氣車，多次進入比亞迪4S店檢測，但無果。工作人員說電池正常，讓我們冬天不開空調、勻速行駛，但明明為行駛300公里的車只能開到120公里，讓我們怎么開，怎么運營，出租車每天要交份子錢要交200-300元，我們退回也退不了，4S店不給解決，比亞迪廠方人也不解決，比亞迪新能源就把這樣的產品給我們。

新能源車要不然是比亞迪這車就是兩個個字不值車標值4萬畢竟新能源我只認比亞迪