我們江陰出租車，在去年2018年拿到的新出租車比亞迪E5行駛里程為300公里，經過一段時間的駕駛使用下來，我們駕駛員發現每次充滿電只能開120-140公里，而比亞迪介紹說每次充滿是可以行駛300公里的，結果只有一半的續航公里數。每天需要要充3次電，每次電費需要75元，算下來充電的電費已經高出天然氣車，多次進入比亞迪4S店檢測，但無果。工作人員說電池正常，讓我們冬天不開空調、勻速行駛，但明明為行駛300公里的車只能開到120公里，讓我們怎么開，怎么運營，出租車每天要交份子錢要交200-300元，我們退回也退不了，4S店不給解決，比亞迪廠方人也不解決，讓我們這些出租車司機怎么辦，不能賺錢還要自己每天貼錢。這是比亞迪車子的問題，可現在卻沒人接管這個問題，比亞迪新能源就把這樣的產品給我們。

這就是比亞迪電池，大家買比亞迪的注意了，后悔死了！工業垃圾！欺騙國人！

此車營運不錯，值得入手

無錫江陰出租車，2018年拿到的新出租車比亞迪E5行駛里程為300公里，經過現實駕駛，我們每位駕駛員每次充滿電只能開120-140公里，每天正常要充3次電，每次電費需要75元，三次費用遠大于天然氣車，多次進入比亞迪4S店檢測，但無果。工作人員說電池正常，讓我們冬天不開空調、勻速行駛，但明明為行駛300公里的車只能開到120公里，讓我們怎么開，怎么運營，出租車每天要交份子錢要交200-300元，我們退回也退不了，4S店不給解決，比亞迪廠方人也不解決，比亞迪新能源就把這樣的產品給我們。

致所有比亞迪車主和想下手的準車主，買比亞迪要慎重，六年后你就和我的遭遇是一樣的，終身質保就是幌子！