舒適性是我超喜歡的，全進(jìn)口真皮座椅，柔軟舒適，美國(guó)大沙發(fā)名不虛傳……背部舒適度調(diào)節(jié)，加上座椅通風(fēng)，冬暖夏涼，隔音效果超贊，關(guān)上門(mén)與窗，車(chē)內(nèi)就是自己的天下，外面的聲音基本是聽(tīng)不到的，車(chē)內(nèi)就更不用說(shuō)了！

在選車(chē)的時(shí)候，基本上把奔馳C、GLC、E，寶馬5、X3，奧迪A4、A6，凱迪拉克、沃爾沃等除了日系以外的豪華車(chē)型都看了一遍，但總體來(lái)講奔馳品牌溢價(jià)過(guò)高、并且太爛大街，寶馬新5系價(jià)格也是居高不下，其他的車(chē)子外觀、內(nèi)飾、配置等都或多或少的感到有點(diǎn)不滿(mǎn)意。例如凱迪拉克的內(nèi)飾實(shí)在太丑、缺少豪華感，沃爾沃的前臉太中規(guī)中矩、內(nèi)飾也是缺少些豪華感，諸如此類(lèi)。所以最終選下來(lái)，還是林肯的綜合性?xún)r(jià)比最高，相對(duì)比較能全方面的符合我的購(gòu)車(chē)預(yù)期。

在選車(chē)的時(shí)候，基本上把奔馳C、GLC、E，寶馬5、X3，奧迪A4、A6，凱迪拉克、沃爾沃等除了日系以外的豪華車(chē)型都看了一遍，但總體來(lái)講奔馳品牌溢價(jià)過(guò)高、并且太爛大街，寶馬新5系價(jià)格也是居高不下，其他的車(chē)子外觀、內(nèi)飾、配置等都或多或少的感到有點(diǎn)不滿(mǎn)意。例如凱迪拉克的內(nèi)飾實(shí)在太丑、缺少豪華感，沃爾沃的前臉太中規(guī)中矩、內(nèi)飾也是缺少些豪華感，諸如此類(lèi)。所以最終選下來(lái)，還是林肯的綜合性?xún)r(jià)比最高，相對(duì)比較能全方面的符合我的購(gòu)車(chē)預(yù)期。

買(mǎi)林肯的汽車(chē)買(mǎi)的就是林肯的品質(zhì)，買(mǎi)之前對(duì)林肯不是很了解，買(mǎi)的時(shí)候銷(xiāo)售人員很細(xì)心的講解了林肯的百年歷史，讓我對(duì)林肯品牌有了初步的了解，買(mǎi)了車(chē)之后，開(kāi)了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)林肯汽車(chē)真的很實(shí)用，中控臺(tái)很棒，座椅又舒適，外觀還霸氣 值得購(gòu)買(mǎi)。

40萬(wàn)不到的裸車(chē)能配置上ACC自適應(yīng)巡航，車(chē)道偏離，主動(dòng)剎車(chē)，前后通風(fēng)、加熱、按摩座椅，可變轉(zhuǎn)向，可調(diào)懸掛，電吸門(mén)，電動(dòng)后備箱，再加上美國(guó)IIHS的安全性評(píng)測(cè)最高分，性?xún)r(jià)比很好。目前已行駛八千公里，6速平順性還好，異響只遇到一處，綜合油耗9.8（高速和郊區(qū)占40%）。