前臉看過(guò)去，經(jīng)典的寶馬的進(jìn)氣格柵，帥氣啊。車(chē)身造型配上17寸的輪轂，運(yùn)動(dòng)氣息十足。以前開(kāi)普通品牌，現(xiàn)在看著豪華品牌，內(nèi)飾用料都是可以的。空間還是可以的，畢竟是緊湊級(jí)別的轎車(chē)了。不過(guò)這款車(chē)為運(yùn)動(dòng)而生，而我也大多是一個(gè)人開(kāi)。既然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，座椅就比較硬了，但支撐很好，前排座椅腿部還有支撐，很舒服。現(xiàn)在豪華品牌價(jià)格也下探了，這款車(chē)下來(lái)才20多萬(wàn)，完全是爭(zhēng)普通品牌的用戶(hù)啊，我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是蠻高的。

價(jià)格很入門(mén)（相對(duì)寶馬）來(lái)說(shuō)，操控依然不錯(cuò)。

外觀算是除了品牌之外選擇寶馬1系的一個(gè)很重要的原因，相信很多人對(duì)于BMW都有一種與生俱來(lái)的親近感，藍(lán)天白云是每一個(gè)男人的夢(mèng)想！寶馬1系算是BMW的入門(mén)級(jí)家轎，不到20萬(wàn)的起售價(jià)格也可以接受！說(shuō)到外觀流暢的線(xiàn)條，天使眼，雙腎進(jìn)氣格柵等等無(wú)一不彰顯著它BMW的基因！內(nèi)飾方面相比于外觀要略遜一籌了，畢竟是入門(mén)級(jí)別的和5系7系之類(lèi)的沒(méi)有可比性，談不上什么豪華感吧，但總體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的！座椅的包裹性很強(qiáng)，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤(pán)的握感還不錯(cuò)，很有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，ECO與SPORT模式可以滿(mǎn)足不同駕駛需求！空間方面寶馬1系屬于入門(mén)級(jí)緊湊型家轎，雖然不像他的大哥們5系7系那樣的大空間，可是滿(mǎn)足基本的家庭需求是沒(méi)問(wèn)題了，前排我175CM的身高，調(diào)整好坐姿后大概頭部還是4指的空間，后排坐好后腿部的空間很寬裕一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠！后備箱的容納能力也不不錯(cuò)的，容納2個(gè)90分的行李箱不在話(huà)下！

看過(guò)很多車(chē)評(píng)，都說(shuō)A3比1系值但是A3如果沒(méi)四個(gè)圈的話(huà)和大眾車(chē)型沒(méi)多大區(qū)別1系沒(méi)車(chē)標(biāo)也能看出是寶馬，A3有點(diǎn)爛大街的感覺(jué)，操控一流，原來(lái)我開(kāi)車(chē)進(jìn)彎都要踩剎車(chē)，現(xiàn)在總要多踩一點(diǎn)油門(mén)，真的很爽，沒(méi)開(kāi)過(guò)的真不能體會(huì)，我開(kāi)過(guò)小舅子的奧迪A6也沒(méi)這帶勁。

A3有點(diǎn)爛大街的感覺(jué)，最終選擇了寶馬1系運(yùn)動(dòng)型。別人說(shuō)三缸抖，我確實(shí)沒(méi)覺(jué)得，給媳婦買(mǎi)的1系，我開(kāi)的長(zhǎng)城炫麗4缸覺(jué)得比1系抖得厲害多了。超控一流，原來(lái)我開(kāi)車(chē)進(jìn)彎都要踩剎車(chē)，現(xiàn)在總要多踩一點(diǎn)油門(mén)，真的很爽，沒(méi)開(kāi)過(guò)的真不能體會(huì)，我開(kāi)過(guò)小舅子的奧迪A6也沒(méi)這帶勁。