垃圾中的垃圾

車子買來第2天，車輛行駛過程中突然熄火，方向盤抱死，發動機排氣系統故障燈亮，重新啟動后故障燈仍存在，目前車主只辦理購車發票、保險，手續未辦齊，購置稅未繳，未上牌，車輛出現故障離提車時間不到24小時，在故障時，4S店人員過來拖車，經檢查，4S店給出結論要求換控制模塊和油泵。我的要求：車輛在未辦完全部手續情況下，車輛出現發動機故障，將車輛退回4S店。4S店意見：不退車，也不換車，只修理。作為消費者，購車第2天就出現車輛發動機故障，對方給我這樣的態度不能接受。請質檢部門幫忙處理。萬分感激，急待解決。

空間表現最為出色，動力也很不錯，丹拿音響效果非常令人滿意，就是胎噪有點大，養車成本也不低。

計劃找下家

我公司2010年2月購買了一輛邁騰（頂配）車，其后全在4S店正常保養，由公司專業司機開，目前剛開了8萬公里多一點。今年7月19日下午4點車正常停到地下車庫，5點再去開發現打不著火，22日上午車子由一汽大眾4S店石家莊世紀汽貿拖至其修理廠，經檢查拆解，認定是因為發動機正時鏈條錯齒頂氣門了，維修需要3萬元！事后我認為是車的質量有問題并及時聯系了大眾廠家，他們以“車以過保”相推脫，而4S店以“廠家沒有免費政策”拒絕修理，現在車還在修理廠放著。我認為廠家應負責修理有以下幾點原因：一、買車時，我注意到該車使用的是正時鏈條而非正時皮帶并詢問，銷售人員說這是“主流技術，免更換，免維護”，直到最近仍這樣說（有錄音為證），廠家應該為自己夸大宣傳付出代價。二、經了解，該4S店每月都有頂氣門的車輛來維修，網上更是投訴不斷，說明該批次的車發動機某個零件有問題，造成使用壽命大減，廠家應及時實施召回，以免對用戶造成更大損失。三、該故障發生之前沒有任何征兆，發生后損失巨大，給我們保養的4S店及生產廠家明知道壞車頻頻，仍不對用戶做任何提醒而任由其發生發展，顯然對客戶極不負責任。四、車輛不是開兩年6萬公里就扔的物件，一旦發生質量問題廠家不應用“過保”來推脫自己應盡的責任,大眾今年召回2008～2013年生產的DSG變速器隱患車，大部分是“過保”的。希望貴網能幫我反映這個問題，讓廠家賠償我修車的損失并盡快召回問題車，以免更多和我一樣使用該批次車的用戶遭受同樣的、巨額的損失！謝謝！