一汽大眾真垃圾，問題一堆！

現在開了有幾個月了，一點問題沒有，感覺沒選錯，漢蘭達的確是挺靠譜的，難怪價格這么堅挺，選車時看了好幾家店，最后選擇了這家店價格稍低一點點，最重要的銷售比較實在，在18年10月訂車時就答應提第一批國六，不像其實店問的，問點什么事情都要去向經理請示，送點小禮品也得請示，談起來真累，我兩驅都花了33.8，不過讓我等到了第一批國六的，在二手車市場都保值率穩定，說明車還是可以的，不過我也沒有換車的打算，準備一直開下去，希望大漢之后能給我帶來更加美好的用車體驗。選車的時候選了大漢，最重要的就是因為大漢空間夠大，而且口碑好，再二手車市場上也看到保值率很高，才開了6千多公里，其他方面沒有特別深的感受，

能容忍顆粒捕捉器堵塞帶來的各種問題，覺得大眾高級的也可以買.但是不建議買，畢竟大眾廠家一直沒有正面回應這個問題。

從古至今要想犧牲快，緊忙高速轉！要想說拜拜，夜晚開車轉。想問一下，一汽大眾的研究小組是否成立了？是不是拿我們大眾車主當禮拜天過呢？時不時去告訴跑跑？同樣車企品牌安裝顆粒捕捉器為何也沒有像你大眾一樣幾百公里就一堵，你當如今的城市僅有你大眾探岳在道路行駛嘛？可以開飛起來？一點也不想描述太多！因為就是你利用你不完善的技術，拿我們探岳車主當了小白鼠，為何你的邁騰，CC系列你都不安裝，探岳380也沒有，你拿330車主當你大眾的試驗品是吧！還成立那個小組，這個小組的，既然使用說明書里面寫到了這塊，那就是你們當初就知道會這樣，提前為自己鋪墊做好了甩鍋的準備，成立小組是為了撫平我們330車主，保期間一過，就完事是吧！這剛去車間用電腦再生，整的車空轉30分鐘之久，里面燒通紅，溫度至少達到8.9百的溫度？不傷害車嘛？找你做完再生，車啟動聲音大，行駛發動機也有聲音，去店鋪就說啥事沒有，自然現象？我想知道大眾技術部門是否還有人才？都不敢個人開的店鋪！已經無語

開了有一段時間，各方面都挺好的，也沒有那么多小毛病，整體還是比較滿意的。