我覺著大眾還是比較值得信賴的一個合資品牌，好歹是“大廠”，而且其深耕中國市場這么多年，無論技術實力也好、服務態度也罷，都還是不錯的。反正我覺著，比那些就差把“撈錢”貼在腦門上的新勢力品牌，要靠譜太多了。

因為受同事的影響對新能源車子都感興趣的，就額外關注了一些混動車型，于是途觀混動成功的引起了我的注意了，后來到店里進行試駕談價格大概有一個月的時候就提了這臺途觀混動。

對途觀L混動整體比較喜歡，尤其是續航能力，滿油滿電的情況下能跑差不多1000公里，使用成本還是相當低的。

適合混合動力行駛的車，長期使用蓄電池維持模式行車。若行駛至電池虧電時（低速狀態行車長期會虧電），如沒有充電條件的，可用GTE模式利用發動機充電至純電續航約20公里，往上就用蓄電池充電模式可充至滿電。這臺車保電尤為重要，建議更換短間隙的鉑金火花塞，有助于空燃率和大幅增加行車充電效率。能令車子長期不需插電使用。與帕薩特等為德系插電混動中較強混動效率的車。

性價比方面還行，買車就付了一個裸車價加保險，店里就送了3次保養。