動力超出我的想象，另外帶了底盤升降還有8種駕駛模式，那個無線充電器真的是太人性化了，爆炸喜歡，還有帶抬頭顯示，這個配置在q7和x5上面估計只有頂配了，中控的那個超大屏幕確實給我的視覺有很大的沖擊，還有座椅通風，這天氣真的很實用。

低調的外表，不會讓人覺得不好接近，大眾的標永遠不會成為碰瓷的對象。胖胖的車身讓人覺得很有安全感。3.0T V6發動機，加速相當穩，推背感十足，持續加速也沒有很大的頓挫感。S檔簡直像脫韁的野馬，根本停不下來，掛了撥片的起步太兇殘，一般是不用，除非和別人斗速度才用撥片。

舒適，舒適，還是舒適，在走一些爛路的時候，無論是它的底盤，懸掛，還是輪胎，把那些所謂的顛簸與不適全部給我過濾掉了。在調到越野模式的時候，懸掛會變硬，底盤會升高，通過性非常好，再走爛路的時候后面的車很快就從我的后視鏡變得越來越渺小了，很自信，但是即使是懸掛變硬，絲毫不影響它的舒適度，就好像是最下面有一個很硬的東西在支撐著，中間是一個氣球，上面是我，就是這樣的感覺。不光是走爛路或者越野，即使是走公路，依舊甩同級別幾條街，想走就走，想剎就剎。而立之年，從未買過SUV，自己也成熟穩重了，不再是二十多歲的小伙子了，然后開始了SUV的挑選。看了途銳的兄弟車型Q7，內飾設計沒的說，但是外觀不符合我的審美。然后也想為了面子考慮了“別摸我”X5，因為我開的就是520（別摸我操控確實強），換X5的話那百年不變的中控臺，而且性價比不高，2.0T沒有空氣懸掛，舒適度以及通過性大打折扣。其中途銳的座椅通風簡直涼爽，這個是我最喜歡的，這大夏天的簡直涼到我想發牢騷。然后它的扶手箱可以向前拉伸，雖然拉長后會影響放水杯的位置，但是這個扶手箱可以讓我把整個小胳膊放上去，一直到手腕，然后配合軟硬適中包裹性特別好的座椅，真的

整體素質非常好，高速非常穩，坑洼路面底盤極扎實。

整體素質非常好，高速非常穩，不平坑洼路面極扎實，不會晃，動力非常好。