- 平均分：
- 3.3 分 （基于138個點(diǎn)評）
- 緊湊型車口碑排行： 250
- 5分5個
- 4分72個
- 3分36個
- 2分8個
- 1分17個
famous911
搶到了第一個點(diǎn)評 用戶點(diǎn)評（138）
配置豐富，價格合適
- 優(yōu)點(diǎn)
配置豐富，價格合適，外觀設(shè)計(jì)很時尚年輕化，不顯得老氣，車身比例看起來舒服，燈光配置也很好，全是 LED光源，越看越喜歡。 還有車內(nèi)的空間也不小，車內(nèi)滿員也能坐得下，不擠。
- 缺點(diǎn)
動力一般，深踩油門轉(zhuǎn)速過3千轉(zhuǎn)才能明顯感覺到動力輸出。隔音也不是很好，胎噪大。
- 總結(jié)
像我這種經(jīng)濟(jì)方面比較拮據(jù)的人，對于性價比要求比較高，科魯澤就比較合適了，想要的功能都有，優(yōu)惠力度也大，還有合資大廠的品牌，開起來除了動力稍微弱了點(diǎn)，其它也都不錯，我還是挺滿意的。
- 2025-02-28 09:25
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- 優(yōu)點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)，就是剛看上了外觀
- 缺點(diǎn)
聲音大的跟拖拉機(jī)，車子抖的坐車?yán)锶矶悸铮瑘?bào)故障燈，車標(biāo)掉漆，電瓶基本2年就沒有用了，有異響，油耗偏高一點(diǎn)點(diǎn)，實(shí)話實(shí)說，售后倒閉了一家又一家。去了一家又一家。態(tài)度實(shí)在都不行。還沒途虎的態(tài)度好。跟我朋友去過日產(chǎn)，也沒有日產(chǎn)的態(tài)度好。雪佛蘭的態(tài)度就是你愛來不來。總之不管是車子還是售后，體驗(yàn)感都非常的差。
- 總結(jié)
這車買的真后悔
- 2024-12-22 19:00
家用轎車高性價比之選
- 優(yōu)點(diǎn)
車身線條流暢且優(yōu)雅，前臉大尺寸進(jìn)氣格柵與犀利大燈的結(jié)合彰顯出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。尾部設(shè)計(jì)同樣出彩，雙邊共兩出的排氣布局提升了整車的運(yùn)動氛圍。1.5L高效能發(fā)動機(jī)搭配雙離合變速箱，油耗表現(xiàn)出色，能為車主節(jié)省不少油錢，日常代步使用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
- 缺點(diǎn)
懸架偏硬，對于路面的顛簸過濾不夠徹底，導(dǎo)致舒適性較低。在高速行駛時，車內(nèi)噪音和顛簸感會更加明顯。
- 總結(jié)
配置提供了倒車?yán)走_(dá)和影像、定速巡航、智能導(dǎo)航等實(shí)用功能。與同價位車型相比，科魯澤具有較高的性價比，配置豐富且價格親民，適合預(yù)算有限的消費(fèi)者。
- 2024-11-26 09:33
內(nèi)卷時代的無奈產(chǎn)品
- 優(yōu)點(diǎn)
性價比高，四輪獨(dú)懸（這個重量的車用筷子也能接受，總比扭力梁好）、整車鍍鋅、雙聯(lián)屏 終身免流量、一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、定速巡航、行車記錄儀、LED大燈 日行燈、主動胎壓監(jiān)測、無線充電、實(shí)體按鍵、打孔皮座椅等配置都給了，加上我23年上半年8.3落地的價格（現(xiàn)在7萬甚至更低），性價比真的拉滿。L2B的發(fā)動機(jī)技術(shù)雖然老舊，113的馬力也算是1.5自吸里面比較低的，但是穩(wěn)定性很好，也沒有三缸版本抖動的毛病，格特拉克6DCT變速箱比之前的6AT省油不少，車輛高速巡航非常穩(wěn)，甚至車底盤還安了兩塊擾流板，油耗也還好，改款后內(nèi)飾也比較年輕化，絕對對得起這個價格。
- 缺點(diǎn)
1.配件小毛病比較多：內(nèi)飾偶發(fā)異響，AUTOHOLD有時出現(xiàn)解除異響（放屁一樣的聲音很尷尬），開了一年車標(biāo)掉漆，前臉鍍鉻條開裂，車門鈑金膠鼓包，低速剎車尖叫；手套箱質(zhì)量很差，塑料卡扣設(shè)計(jì)的非常容易壞2.售后服務(wù)質(zhì)量差：與車性價比滿滿成鮮明對比的是售后服務(wù)差，不是說態(tài)度差而是說不去投訴或者鬧一下真不給你辦事啊，我剛買車第三天就出現(xiàn)冷凝器泄露的問題，檢查后發(fā)現(xiàn)出廠就是有瑕疵的，售后讓我等半個月能處理好，最后現(xiàn)場吵了一架才給我改成一個禮拜處理完。十一前我去檢查，和師傅提了下車標(biāo)掉漆，師傅非說我是自己刮的，這事在車質(zhì)網(wǎng)投訴后邀約我進(jìn)站，才算是正式開始處理這件事，上汽通用請好好整頓下你的售后服務(wù)吧；3.車輛減配明顯：同樣一個車標(biāo)鍍鉻件，我去停車場經(jīng)常找雪佛蘭的車看，經(jīng)典科魯茲、科帕奇、賽歐這么多年的車，車標(biāo)都沒事，科魯澤車標(biāo)掉漆在車友圈里面卻非常常見，明顯這都不是鍍鉻件，我估計(jì)和玩具槍上的亮件一樣都是噴漆上去的。后懸掛有個拉桿是工程塑料的，偷輕是一方面，節(jié)約成本是主要的吧。變速箱從6AT換成6DCT，成本又省了一大截，給我的最大負(fù)面感受就是上坡起步溜車，甚至停車場出口的減速帶起步都溜。輪胎23款
- 總結(jié)
這車是泛亞用的是老凱越的J200平臺魔改升級的產(chǎn)品，和新英朗屬于換標(biāo)車，本質(zhì)屬于韓國大宇的底子，都比老英朗的J300更落后一些。用L2B J200平臺這倆老東西搞一個看著還能跟得上時代的性價比產(chǎn)品，把能看到的配置拉上去，在看不見的地方偷點(diǎn)成本，但又給客戶一個比較實(shí)在好用的產(chǎn)品，靠近國產(chǎn)車的配置（合資里面最像國產(chǎn)） 美系車跑高速穩(wěn)當(dāng)?shù)奶厣倥渖蠂a(chǎn)車的價格，也算是比較精準(zhǔn)的抓住了這個消費(fèi)群體的購買特點(diǎn)，在798出來之前賣的還算不錯。但是老技術(shù)就是老技術(shù)，這車就是通用對中國市場縫縫補(bǔ)補(bǔ)的無奈之舉的真實(shí)反映。
- 2024-10-21 11:54
京公網(wǎng)安備：