暫時沒有發現什么明顯的缺點，基本滿意。

速度110一下一切正常，轉速指針的位置就是我油門踩的深度的位置，但是速度只要110以上轉速會自動拉到將近50位置，其實這個時候正常位置應該在25以下，車自動給第5.6格電充電，大約1分鐘5.6格電充夠了就正常使用EV模式，這時的指針就又自動回到腳踩深度的位置，大概20秒左右5.6格電用完，接著自動又跳到將近50的位置，就這樣來回循環。但是速度只要110以下，哪怕109都是正常的，就是腳踩多深，指針就在哪個位置，不會自動到50去充電。10.1之前4.5次高速，速度120都是正常的，就是10.1以后至今跑了3，4次高速，都是這個問題，110以上會自動高轉速充電。這就導致高速里程越多油耗會越高，如果連續跑1000公里，油耗都差不多8.9個油了，所以懷疑是110以上是油電轉換的時候出的問題，但4S店目前沒有解決辦法，說他們店沒有一樣的試駕車，沒發看110以上是不是同樣的情況？還有高速速度100以上就能聽到副駕駛或者后面有漏風的聲音，很大，但是手摸又沒有漏風。

缺點一大堆。

噪音大，城里開感覺還不錯，一上高速風聲和胎噪就特別大。

高速時候的隔音降噪表現，感覺還存在優化空間。