不得不說純電平臺的優勢非常明顯，車內空間很寬敞，座椅正常高度，后排乘坐比較舒適。開起來和比燃油的大眾SUV輕巧很多，底盤一如既往的厚重穩健。另外，續航是真的很扎實。

駕駛質感可以，轉彎半徑短，方便城市開。

新能源指標下來了，想購買一輛比較靠譜的新能源車，最終我還是將目光看向了傳統大佬車企大眾。簡單試駕了一下，總體感受還是蠻不錯的。

-安全，大眾品質放心 -做工精致，用料足，大廠的產品比某鵬某來某拉強太多了 -里程不虛標，85度電標550公里，我的黃金右腳跑出過11.7kwh/100km電耗，合下來能跑700公里，太厲害

19年開始我就琢磨著花個20來萬買個電動車，體驗體驗油車35萬以上才有可能帶來的加速感。一直考慮的有毛豆3、小鵬p7、比亞迪漢。在特斯拉沒降價之前，交了比亞迪漢的定金，后來因為它的祖傳筷子懸架放棄了，小鵬一開始的配置和價格和降價后的毛豆3比起來沒有競爭力也沒有考慮，選來選去，性價比之選只有毛豆3了。就在我準備掏定金的時候，發生了變化，家里大領導發話，要買大車，小車不買了。既然領導有指示，那就看看suv唄，可當時20-30萬區間里，沒有合適的車型選擇，所以買電車的計劃一直擱置到今年。