整體品質(zhì)感還行，并且大眾的技術(shù)實力我覺著也相對靠譜，穩(wěn)定最重要。雖然續(xù)航馬馬虎虎，但是基本就在城里開，充電也方便，所以無傷大雅。簡簡單單的一款小電車，我覺著還是不錯的，就是價格如果能再低一些就更好了。

目前使用感覺還可以，沒出現(xiàn)過什么毛病，而且這個車動力輸出比較平順，反正從我自己開和乘坐反饋來看，不容易暈車。純電車容易暈車這個事兒困擾我好久，也是我最后選擇買這個車的重要理由。

買這車就是看中了顏值，但是沒想到開起來駕駛質(zhì)感還確實挺好，比朋友的海豚，什么元PLUS駕駛感受都好，嚴謹一點可以說這車操控很好。空間也夠用，軸距跟ID4一樣大，就是后尾箱稍微小了一點。

電動車10萬元左右其實也沒什么選擇性，看了一圈，最后還是選擇大眾，當然結(jié)合力品牌、性能和操控三個方面。雖然大家都管合資叫雜牌電動，但是整體使用下來還是非常不錯的，除了車機一般，當然我用CarPlay，對于車機的吐槽還好。另外就是駕駛感受，絕對是這個價位中非常出色的，但是做出購買決定也是為了駕駛質(zhì)感。這車畢竟軸距和ID.4一樣，如果能推出個長續(xù)航版就完美了。

高效的電動機和電池組除了能提供了出色的動力性能之外，續(xù)航里程也還不錯，雖然跟表顯有差距，但完全能滿足日常通勤和短途旅行需求。還有豐富的駕駛輔助系統(tǒng)，能夠為日常駕駛提供不錯的便利性。