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  • 平均分:
  • 3.9 (基于11個點評)
  • 微型車口碑排行: 24
  • 5分1個
  • 4分8個
  • 3分2個
  • 2分0個
  • 1分0個

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搶到了第一個點評
用戶點評(11)

小阿瓜

品牌:菲亞特
車系:菲亞特500
車型:2013款 1.4L 眩紅版

4.0

路段穿行自如,如魚得水

  • 優點

    方向盤用起來還是挺好掌控的,感覺很輕而且指向性很準,在車流量較大的路段穿行自如,如魚得水。

  • 缺點

    性價比真的是有點低,保值率太差

  • 總結

    1.4的排量對于油耗來說也還是可以接受的,但是對于新手來說如果不注意掌控好加油剎車的時機,很有可能耗油偏高。起步時可以感覺到動力有些不足,但一旦速度上來了,動力感覺還是挺給力的。

  • 2017-03-16 10:02

葫蘆娃七兄弟

品牌:菲亞特
車系:菲亞特500
車型:2011款 1.4 Pop時尚版

4.0

初看菲亞特500

  • 優點

    城市上班代步。不錯。

  • 缺點

    14-22萬偏高吧。

  • 總結

    對現城市車輛的急懼增加,交通也越來越阻,停車位也更是緊張。為此一款適合上班代步,迷你小巧的微型車不正是上班一族的不錯選擇嘛~~

  • 2017-01-05 10:05

強嫂

品牌:菲亞特
車系:菲亞特500
車型:2011款 1.4 Sport運動版

5.0

十分個性之選

  • 優點

    一個外觀,大部分買這個車的肯定都是沖外觀去的,實在是太個性太可愛,看過第一眼后就不能自拔,深深迷戀啊,開在路上也是,回頭率十足,經常可以通過后視鏡看到后面的車主掏出手機拍。另外一點就是小巧,家住老城區,進出小區要通過一個兩邊停滿車的小巷,樓下停車場也是寸土寸金,之前開的大車進出停車各種不變,現在換了小車感覺如魚得水,暢通無阻。另外再市內開車也是毫無壓力,小街小巷暢通無阻,再也不會擔心停車位小了。

  • 缺點

    這點也不能說不滿意,只能說與我的期望有些差別,那就是油耗,對于這款可愛的小車,我多么期望她的油耗能再低一些呢,這可能與她的體重有直接關系,安全方面我覺得比什么都重要,所以這點還是可以認可。

  • 總結

    非常可惜這個車整體銷售都不好,畢竟國人對這種個性小車的接受程度還是不高,國內已經停止進口了,大部分車都是庫存比較長時間的了,普通版基本都是11年,GUCCI敞篷基本都是12年的,最少也將近1年半,比較可惜。

  • 2016-08-10 10:38

嗯哼大王

品牌:菲亞特
車系:菲亞特500
車型:2011款 1.4 Sport運動版

4.0

設計精致空間夠用

  • 優點

    外觀真的是超可愛,超喜歡,很多人都紛紛觀看!這車超個性,路面上基本看不到,哈哈,絕對是個性的可愛小車!內飾真的好棒,中控臺顏色和車身一致,超漂亮,儀表盤也好棒啊,大圈套小圈,很可愛,檔把圓圓的,感覺也是非常溫馨。說到了空間,那可能是很多人最最關注的地方,首先要看您的需求是什么,我覺得這車真的很適合,我190,我老婆175,坐這車一點不感覺壓抑,頭部空間還有很大一塊,對于這么小的一個車來說我認為她的空間已經十足的讓我驚訝。動力方面還是很強勁的,提速效果不錯,目前還沒嘗試過地板油,不過也試過深踩加速,在城市還是相當不錯的,只是油耗乎乎的上,后面會說說油耗的事,動力滿足我老婆在城市里開,1.4的4缸發動機,感覺相當不錯!舒適性還是不錯的,座椅包裹感很好,舒適性還是不錯的!

  • 缺點

    個人覺得最不滿意的就是油耗,對于這款可愛的小車,我多么期望她的油耗能再低一些呢,這車啟動的時候那瞬時油耗讓我都不敢踩了。只敢慢慢的起步,停了再起步,太廢油了。

  • 總結

    外觀可愛,內飾精致。空間方面也是夠用的,而且比預期要好。1.4T動力也不錯,除了油耗其它基本滿意。

  • 2015-11-18 11:50

勝者為王

品牌:菲亞特
車系:菲亞特500
車型:2012款 1.4 Lounge尊享敞篷版 菲亞特500C

4.0

高級大玩具

  • 優點

    很可愛,很有個性,回頭率超高的一個小車,意大利的設計,品位,文化。

  • 缺點

    本身是個好車 可惜在中國欣賞小鋼炮的人太少 欣賞的都沒錢買 有錢買的不會買這個小鋼炮 這個車注定是小眾的

  • 總結

    菲亞特500這款車對于潛在消費者群體更像是一個高級大玩具。這個大玩具很漂亮,很精致,同時,買的起這種玩具的人,需要有一定經濟實力。這些消費者對于價格并不敏感,因為需要的只是能夠滿足自己追求時尚的腳步。對于軸距2600mm還是2500mm的數據也不關注,因為一般都是兩個人出行。

  • 2015-11-06 14:52

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