這代隔音提升巨大，加上雅閣不俗的操控性能，好開，開了這么多車，這是唯一一個油門沒延遲的，城區(qū)駕駛油門很跟腳，高速再加速性能比上一代也有很大提升。

雅閣是本田的王牌中級車，動態(tài)性能和可靠性都經過了市場檢驗。為了更好滿足國內市場需求，雅閣推出了插電混動版，因為終端優(yōu)惠大，只是與豐田的混動車型價格相當。在駕駛樂趣和行駛穩(wěn)定性方面，雅閣要優(yōu)于凱美瑞的。

第十一代雅閣的外觀設計更趨于穩(wěn)重，車頭造型比較方正，看起來更加大氣。第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)非常省油，日常駕駛時發(fā)動機存在感比較低，油電切換過程非常平順。

好開，輕快，抬頭顯示，雙層玻璃，等等等等，配置高的不像本田了！城區(qū)開著輕快??！

外觀很對個人胃口，本田祖?zhèn)鞯脑胍舸蟮膯栴}至少我是沒有感覺太嚴重，空間很寬敞，本田是真的省油。