空間非常大，尤其是第二排空間，乘坐舒適空間大，印象很深。動(dòng)力也很足，駕駛非常沉穩(wěn)。

空間非常寬敞，高級(jí)的豪華感也很出色。

最滿(mǎn)意的是空間，超級(jí)大的前后排空間表現(xiàn)的相當(dāng)滿(mǎn)意，前排后排互不影響，高逼格的鑰匙也是裝逼利器，油耗表現(xiàn)也是相當(dāng)滿(mǎn)意，高速油耗更是讓你驚喜。前排座椅通風(fēng)座椅加熱座椅按摩一應(yīng)俱全，雖然五米多的車(chē)身，但是操控起來(lái)相當(dāng)靈活，動(dòng)力也是相當(dāng)充足，五點(diǎn)一秒破百的提速也是相當(dāng)給力的。

運(yùn)動(dòng)、舒適、豪華，幾乎都做到了極致！

老歸老，尺寸和品牌在那擺著，氣場(chǎng)還是OK的，不過(guò)這個(gè)年代款原廠還是黃色的天使眼日行燈，時(shí)代氣息濃郁，影響效果，我換了白色，看上去好多了。寶馬的內(nèi)飾大家都懂，塑料用的比較多，中控很多地方壓一下就會(huì)發(fā)出嘎吱嘎吱的響聲，檔次感比S和A8都差。讓我欣慰的是這臺(tái)車(chē)。配置有驚喜，原來(lái)以為入門(mén)版估計(jì)會(huì)比較“丐”，但還是有空氣懸架、電吸門(mén)、后排液晶屏、電動(dòng)后備廂、電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、后排座椅加熱等等顯B格的東西，非常贊。要說(shuō)缺什么，就缺一個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入。雖然是最低配車(chē)型，但仍然有軟硬可調(diào)空氣懸架、可變轉(zhuǎn)向比、駕駛模式選擇等配置，舒適模式名副其實(shí)，大船一般穩(wěn)健；運(yùn)動(dòng)模式立刻換了一副模樣，油門(mén)轉(zhuǎn)向響應(yīng)和懸架支撐都完全運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。整體而言，這是一輛能文能武的豪華車(chē)型。