- 價(jià)格：
-
2-100萬(wàn)以上2萬(wàn) 5萬(wàn) 10萬(wàn) 15萬(wàn) 20萬(wàn) 25萬(wàn) 30萬(wàn) 35萬(wàn) 50萬(wàn) 70萬(wàn) 100萬(wàn)
- 車(chē)型屬性：
- 不限轎車(chē)全部轎車(chē) 微型車(chē) 小型車(chē) 緊湊型車(chē) 中型車(chē) 中大型車(chē) 大型車(chē) SUV全部SUV 小型SUV 緊湊型SUV 中型SUV 中大型SUV 大型SUV MPV全部MPV 緊湊型MPV 中型MPV 中大型MPV 大型MPV 跑車(chē) 微面 皮卡 其他
- 能源：
- 不限汽油 柴油 油電混合 新能源全部新能源 純電動(dòng) 插電式混合動(dòng)力 增程式 氫燃料電池 輕混系統(tǒng)全部輕混系統(tǒng) 汽油+48V輕混系統(tǒng) 汽油+24V輕混系統(tǒng)
- 篩選條件：
- 清除條件
智能化駕駛體驗(yàn)
- 優(yōu)點(diǎn)
ID.3的駕駛體驗(yàn)非常出色，無(wú)論高速公路的加速還是市區(qū)內(nèi)的起步，它都能給我?guī)?lái)強(qiáng)烈的推背感，讓我感受到了電動(dòng)車(chē)的強(qiáng)勁動(dòng)力。
- 缺點(diǎn)
內(nèi)飾材質(zhì)和配置是我不太滿意的點(diǎn)。
- 總結(jié)
我個(gè)人不太喜歡國(guó)產(chǎn)車(chē)，質(zhì)量不咋樣，但大眾的品質(zhì)我還是相信的，而且合資品牌駕駛感受方面會(huì)更好一些。
- 2025-03-18 10:04
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穩(wěn)定可靠壓倒一切
- 優(yōu)點(diǎn)
日產(chǎn)經(jīng)典緊湊型SUV，雖然已經(jīng)是上一代的產(chǎn)品，但動(dòng)力表現(xiàn)和動(dòng)態(tài)性能，都是完全符合目標(biāo)客戶需求的，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)雖然不是很漂亮，但應(yīng)對(duì)日常代步完全沒(méi)問(wèn)題，CVT變速箱主打一個(gè)平順性而且油耗也比較低。配置水平談不上非常豐富，但是日常用車(chē)完全沒(méi)問(wèn)題。空間足夠?qū)挸ǘ易魏苁娣霞矣密?chē)目標(biāo)客戶的需求。
- 缺點(diǎn)
智能化配置水平不高，主動(dòng)安全配置也是需要提升的地方，比如自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等配置，都是沒(méi)有的，很遺憾。
- 總結(jié)
雖然不是新車(chē)型，但因?yàn)槟壳暗膬r(jià)格很實(shí)在，所以這款車(chē)非常值得入手。
- 2025-03-18 10:01
安全性出眾的家用豪華轎車(chē)
- 優(yōu)點(diǎn)
沃爾沃S60配備了豐富的主動(dòng)安全技術(shù)，如自適應(yīng)巡航控制、車(chē)道偏離預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等，以及高強(qiáng)度車(chē)身結(jié)構(gòu)、前排和側(cè)面氣囊等被動(dòng)安全配置，全方位保障了乘客的安全。L2級(jí)輔助駕駛調(diào)校柔和，介入自然，適合高速和擁堵路段使用。
- 缺點(diǎn)
中控屏幕尺寸不大，功能相對(duì)落后，時(shí)有死機(jī)、卡頓、花屏等問(wèn)題發(fā)生。后排腿部空間相對(duì)局限，后排中間地臺(tái)高度夸張，影響乘坐舒適性。
- 總結(jié)
搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) 48V輕混系統(tǒng)，加速線性，無(wú)明顯頓挫感。底盤(pán)調(diào)校優(yōu)秀，懸架在顛簸路面能有效吸收震動(dòng)，過(guò)彎時(shí)支撐性強(qiáng)，操控精準(zhǔn)且車(chē)身穩(wěn)定。
- 2025-03-18 09:39
特斯拉確實(shí)不錯(cuò)！
- 優(yōu)點(diǎn)
在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，特斯拉的品牌影響力確實(shí)不錯(cuò)，畢竟人家有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而且技術(shù)實(shí)力過(guò)硬。無(wú)論是駕駛質(zhì)感還是軟件系統(tǒng)、算法等等，特斯拉都處于行業(yè)領(lǐng)先地位，不服不行。尤其是續(xù)航這塊，說(shuō)多少就是多少，衰減并不夸張。
- 缺點(diǎn)
剎車(chē)腳感非常硬，再有就是低速時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)手感也很費(fèi)力......
- 總結(jié)
換代煥新而來(lái)，依然還是標(biāo)桿級(jí)產(chǎn)品，價(jià)格不算便宜，但是對(duì)比自主品牌同級(jí)別的車(chē)型，我覺(jué)著也還是有點(diǎn)性價(jià)比的。畢竟特斯拉賣(mài)了這么多年，口碑一直不錯(cuò)，銷(xiāo)量成績(jī)很好，市場(chǎng)保有量大，讓人很放心。
- 2025-03-18 09:12
豪華感出眾的新能源轎車(chē)
- 優(yōu)點(diǎn)
前臉采用了新穎的立體天使眼大燈，車(chē)身線條簡(jiǎn)潔流暢，整體外觀設(shè)計(jì)科技感十足，辨識(shí)度極高。車(chē)尾簡(jiǎn)潔時(shí)尚，尾燈設(shè)計(jì)借鑒了寶馬7系的風(fēng)格，提升了車(chē)輛的豪華感。內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)，配備了12.3英寸儀表盤(pán)和14.9英寸中控屏組成的雙聯(lián)屏，后排還配備了一塊31英寸8K懸浮式巨幕屏，觀影體驗(yàn)更佳。
- 缺點(diǎn)
續(xù)航里程存在虛標(biāo)情況，在實(shí)際使用時(shí)，充滿電后的續(xù)航里程遠(yuǎn)低于官方標(biāo)稱值，影響了車(chē)主的使用體驗(yàn)和信任度。后排中間座椅的靠背設(shè)計(jì)偏硬，同時(shí)地臺(tái)中央的隆起嚴(yán)重影響了乘坐舒適度。
- 總結(jié)
i5搭載了第五代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，動(dòng)力輸出直接且強(qiáng)勁。自適應(yīng)減震系統(tǒng)可以有效過(guò)濾路面震動(dòng)。后軸的空氣懸掛系統(tǒng)能夠顯著抑制車(chē)重帶來(lái)的轉(zhuǎn)彎側(cè)傾，提升操控穩(wěn)定性。
- 2025-03-17 09:50
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