這個車宜商宜家，實用性和舒適性表現就不用多說了吧，畢竟是別克GL8啊！標桿產品，實力就是強，有底氣。插電式混合動力系統確實靠譜，輸出平順，非常安逸舒適。最關鍵的是，油耗真的很低，相比原來的燃油版本，出行成本能低不少。

車身重油耗高

官方宣傳的百公里饋電油耗低至4.75L，實際使用中雖然因駕駛習慣和路況有所不同，但相比傳統燃油車仍有一定優勢。同時，其110km的純電續航里程足以滿足日常通勤需求，實現零油耗出行。

如果是賣六七十萬元，那大切諾基4xe是一輛幾乎沒有競爭力的車型，但它現在的價格是不到35萬元，甚至比很多國產新勢力的同級別增程式車型還便宜。雖然是搭載了插電混動系統，但其初衷還是提升性能，電動機的加入讓車輛的低速起步更輕快，加速也是非常暢快，百公里綜合油耗低于10L，對于這么一款大車來說已經是非常好的。Jeep品牌的四驅系統非常的不錯，能夠兼顧多方面需求，

GL8 PHEV徹底顛覆了我對MPV的認知，純電模式下的靜謐性簡直離譜——等紅燈時能聽見孩子拆零食包裝的窸窣聲，早高峰開起來像駕駛靜音潛艇。二排航空座椅帶160度躺平 腿托加熱，直接引發家庭"搶座大戰"，現在全家出行就像待在移動客廳：老人裹毯子追劇，孩子在小桌板拼樂高，車載冰箱還冰著養樂多。外觀暗夜紫車漆自帶科幻感，充電時燈組像燭光漸滅的儀式感，連小區保安都圍著流星雨格柵研究半天。細節更是驚喜：方向盤加熱3秒燙手，三排車窗能開縫給狗透氣，車頂星空燈還能哄娃。