你可真有意思
4.0分
1、顏值高,全新雷克薩斯ES發布了,但外觀太丑了,還是現款的車型好看。2、性價比,現款雷克薩斯ES優惠非常大,我買的最低配,優惠完還不到23萬!3、省油,不愧是日系車,那么大尺寸,日常開采7個油。
就是動力有點肉,尤其是高速超車,需要預留加速時間。
總體來說,雷克薩斯ES我還是很滿意的。
窮買大眾
雖然奔馳S級、邁巴赫S級經常被很多友商在PPT或小視頻中吊打,但真正開過這車的人都知道,有一種性能碾壓是靠實力,而不是靠PPT。作為大型豪華轎車的標桿車型,S級的表現非常均衡,不論是舒適性和操控性,都是讓你很難挑出毛病。如是選配了整體主動轉向系統,會讓你有開小車的錯覺,彎道穩定性出色。
2.5T發動機雖然動力不差,但受制于基礎排量較小的緣故,初段起步的時候,總是感覺欠缺一些從容。
除了價格,其他都非常好的豪華車。
我是神槍手
朋友們,見字如面,當你看到這條內容的時候,我已經提完我世界上最愛的汽車了,我對這臺車有太多喜愛難以言表,怕字多到寫不下。簡單來說,就是顏值高,動力強,有駕駛樂趣。
缺點暫時沒有,唯一缺點就是目前價格高點,優惠不大。
新能源浪潮、行業內卷,現在就連很多傳統品牌都逐漸喪失了對于駕駛的樂趣,沒有冰箱、彩電、沙發的車,在當今就像“沒刮膩子”的毛坯房,但大家或許忘了,在100多年前,汽車是車啊,它就是用來開的。話說回來,如果你喜歡駕駛,40萬以內比較純粹的車,Giulia絕對算一個。
日向天
最打動我的是優雅設計,車頭修長、線條沉穩。坐進車里更驚艷,皮質包裹的座椅帶通風和加熱,實木飾板手感溫潤,尤其是保留了物理按鍵,操作順手。開起來底盤特別穩當,過坑過坎柔和,2.5T發動機起步輕快,深踩推背感也夠用,變速箱平順得像德系車,隔音更是優秀,高速安靜到能聽清音樂細節。
保值率也拼不過BBA。
總結來看,捷尼賽思G80是臺“懂車之選”,30萬出頭能買到40萬級BBA的用料和舒適,設計、配置都誠意滿滿。適合那些愿意為質感放棄標牌、追求獨特駕乘體驗的人。
扒豬臉哼哼哼
舒服又安靜,座椅軟硬剛好,開長途腰不酸,隔音真心好,帶孩子出門睡覺都不醒。還有省油省心,混動版市區才5個油,一箱油跑1000公里不慌,保養免費,而且二手市場比BBA硬氣,開幾年虧得少,小毛病也少。
語音識別經常智障,無線CarPlay還總斷線。
這車適合圖省事、求穩的人,上班通勤、接送家人很稱職,后期成本低得感人。優惠后ES300h混動版性價比高,建議直接上混動,ES200就別考慮了。
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