QWE5
4.0分
在電動車領域，特斯拉的品牌影響力確實不錯，畢竟人家有先發優勢，而且技術實力過硬。無論是駕駛質感還是軟件系統、算法等等，特斯拉都處于行業領先地位，不服不行。尤其是續航這塊，說多少就是多少，衰減并不夸張。
剎車腳感非常硬，再有就是低速時方向盤的轉動手感也很費力......
換代煥新而來，依然還是標桿級產品，價格不算便宜，但是對比自主品牌同級別的車型，我覺著也還是有點性價比的。畢竟特斯拉賣了這么多年，口碑一直不錯，銷量成績很好，市場保有量大，讓人很放心。
車質網用戶3753851
2.0分
途觀L300可以加92號汽油
陡坡起步頓挫感太強
家用勉強，半年右大燈起霧，一個月霧沒有散，質量太差
1.5T家用夠了
陡坡起步頓挫感太明顯，發動機聲音大，中控連接手機卡頓，重復連接。
新車大燈起霧，反應給4S店，4S店反應給廠家，還是是正常現象，已經一個月還沒有處理，服務態度太差，打電話不接，微信也不回。
車質網用戶3525497
3.0分
車身空間還不錯
車機太垃圾，沒法更新系統和自帶軟件，更無法下載第三方軟件…
外觀還可以，車機系統太垃圾…
有一棵大樹
哈弗梟龍MAX搭載Hi4電混四驅系統，提供純電、混動和燃油三種模式，靈活切換，滿足不同駕駛需求。得益于Hi4系統的加持，車輛具備一定的越野能力，適合輕度越野和穿越。再加上3.3KW的外放電功能，非常適合露營使用。
饋電狀態下，前橋電機轉為發電機，動力性能有所衰減。并且饋電油耗也比較高，與官方標稱的數值存在較大差距。
作為一款新能源SUV，哈弗梟龍MAX以其高性價比和豐富的配置受到了一定的關注。對于注重性價比、偏好自駕游且對智能化有較高需求的年輕家庭而言，哈弗梟龍MAX是一個值得考慮的選擇。
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