因為銷量不佳，大眾途銳的終端優惠很大，有些地方都已經到了41萬元、42萬元。雖然這車掛的是大眾車標，但同平臺兄弟還有奧迪Q7、賓利添越等。產品力非常不錯，開起來很舒服，雖然是2.0T發動機，但應對日常用車完全不是問題。四驅系統不是為了重度越野而設計，提升雨雪天氣、惡劣路況下的穩定性才是它的最主要用途。

還沒上市我就在關注這臺車，之前一直在看漢蘭達，探陸這款車更新一些，設計和配置都跟得上時代。試駕感覺不錯，動力隨叫隨到，儲備很足，慢慢開平順安逸油耗也低。空間就不用多說了，真·7座，第三排不是擺設，起碼應對短途出行游刃有余。

不是英菲尼迪買不起，而是日產更有性價比。國內市場銷售的探陸和北美市場的銷售的同名車型并不是一款，但如果仔細看會發現，它其實更有來頭，是英菲尼迪QX60的換標車型。2.0T發動機集成了眾多黑科技，9速自動變速箱也是同級別的精品，探路主打就是注重駕駛感受和動態性能。車內空間表現和配置水平也都是同級別車中的佼佼者，非常不錯。

外觀看著很霸氣，車身尺寸很大，軸距接近3米了，所以內部坐人加放東西都不是問題。最主要的它還是一個7座車，滿足我日常家里人多的出行需求。四驅，一定要選quattro，以前下雪我就被奧迪的四驅救過一次，終生都記得那件事；而且四驅的加速也更有力量感。

顏值是第一位唄，買了除了我還有媳婦開，這車整體的奢華感和氣質拿捏的都挺好。車內空間也夠用，平時除了一家三口還有阿姨會坐，后備廂出去采購也很能裝。V8的聲浪，確實無敵，我天生不喜歡電車（不對，是生下來就不喜歡）。