日向天
4.0分
最打動我的是優雅設計,車頭修長、線條沉穩。坐進車里更驚艷,皮質包裹的座椅帶通風和加熱,實木飾板手感溫潤,尤其是保留了物理按鍵,操作順手。開起來底盤特別穩當,過坑過坎柔和,2.5T發動機起步輕快,深踩推背感也夠用,變速箱平順得像德系車,隔音更是優秀,高速安靜到能聽清音樂細節。
保值率也拼不過BBA。
總結來看,捷尼賽思G80是臺“懂車之選”,30萬出頭能買到40萬級BBA的用料和舒適,設計、配置都誠意滿滿。適合那些愿意為質感放棄標牌、追求獨特駕乘體驗的人。
我愛三菱
捷尼賽思是一個小眾品牌,但在海外市場,它的銷量在不斷攀升,一方面是因為可靠性高,另一方面原因是產品力不錯。2.5T發動機 8AT變速箱的配合很默契,變速箱是現代的,發動機也是現代的,所以匹配的很好。四驅系統的加入,主要是為了提升動態性能,彎道中更穩定。配置水平很高,還有同價位車型不多見的電吸門。內飾用料很厚道,質感非常不錯。
因為是追求運動風格的車型,后排腿部空間一般,也就是國內中級車水平。雙聯屏科技感一般,車機系統肯定不如很多國產電動車的好用。
如果不是盲目的崇拜BBA,那在40萬元預算區間,捷尼賽思G80絕對是最佳選擇。
微胖界中的瘦子
外觀設計時尚前衛,自成一派,給人一種豪華感和科技感并存的感覺。座椅舒適度不錯,并且帶有通風、加熱等功能。起步快,加速也很快,方向盤很輕巧,指向性比較精準。
底盤隔音確實還不錯,但濾振效果差了些,主要體現在通過井蓋時車身會有橫向擺動,感覺后懸架有些松散。
韓系高端品牌,論設計功力和配置水平都挑不出太多毛病,除了品牌知名度差些,底盤舒適性一般,其他方面表現還是值得肯定的。
只愛阿根廷
捷尼賽思G80外觀設計獨特,線條流暢,給人一種大氣而優雅的感覺。分體式LED大燈組擁有很高的辨識度。內飾設計上追求極致的奢華體驗,廣泛使用高級真皮和精致木飾板。2.5T發動機具備最大功率304馬力,最大扭矩482牛米,在八速手自一體變速器的匹配下,確保了車輛在任何駕駛環境下都能提供強勁而平順的動力輸出。
品牌認可度不高,且銷售服務店較少,會給車主帶來一些不方便。因為品牌認可度較低,它的保值率也比較低,購買的時候需要小心。
如果想要一些個性且生活的城市恰好有捷尼賽思的展廳,保養比較方便,這還是一輛值得入手且性價比較高的車型。
瘋子WWFF
捷尼賽思G80給人的感覺不是那種外表張揚的類型,但也有自己的個性,整車氣質非常優雅,比例修長,看上去十分穩重。2.5T發動機動力無須擔心,起步加速都沒有延遲,換擋也比較干脆利落。
車機自帶的導航路線選擇有點少,而且設置起來也比較復雜,不太好用。后排中間凸起太高,坐兩個人更合適,三個人太擠了。
駕駛感受談不上多么出色,但隔音效果不錯,應該是下了功夫的。懸架韌性還可以,但柔軟度比較一般,后排有點顛。
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