窮買大眾
4.0分
雖然奔馳S級、邁巴赫S級經常被很多友商在PPT或小視頻中吊打，但真正開過這車的人都知道，有一種性能碾壓是靠實力，而不是靠PPT。作為大型豪華轎車的標桿車型，S級的表現非常均衡，不論是舒適性和操控性，都是讓你很難挑出毛病。如是選配了整體主動轉向系統，會讓你有開小車的錯覺，彎道穩定性出色。
2.5T發動機雖然動力不差，但受制于基礎排量較小的緣故，初段起步的時候，總是感覺欠缺一些從容。
除了價格，其他都非常好的豪華車。
車質網用戶3794584
1.0分
目前只有心塞。
截至目前，在行駛不足1萬公里內，該車連續三次出現“無法啟動，發動機故障燈亮起，儀表多燈報警”嚴重故障，屬于非正常現象，疑似系統性質量隱患。每次均需外部救援，4S店維修亦流于表面，始終未提供完整檢測數據或明確技術說明。 從溝通情況來看，有理由相信廠家及4S店從未進行過一次完整、系統的全車檢測，而僅是排除故障、恢復可用狀態。他們自己也不確定問題是否徹底解決。
除了質量有問題，品牌方的服務極其令人不安心。
攢錢買豪車
1、氣場足，從小我就特別喜歡奧迪A8，尤其是老款車型的10輻輪圈，實在是太有氣場了。如今我的公司業績不錯，直接入手了A8L Horch創始人版，圓了我兒時的夢，新車外觀非常有氣場，我很喜歡。2、舒適性高，后排空間非常大，而且功能很全，無論是帶家人還是客戶都很實用。
內飾豪華感還是不如奔馳S級。
總體來說，A8L Horch創始人絕對是一款好車，值得推薦。
ISS999
5.0分
說實話晚上剛出效果圖的時候，看著不太順眼，覺得不是很好看，但是到了4S店實際試車的時候，見到實車，還是被驚艷到了，整個車的設計語言很大氣典雅，穩重中又帶著一絲年輕運動，很喜歡這個感覺
開門按鈕位置設計的很不合理，感覺就是為了顯得高級而弄了這么一個設計，實際用起來并不好用，而且有很大的設計缺陷，平時紅綠燈等車的時候，腿用很舒服的姿勢依靠在門上，莫名其妙的就會誤觸到開門按鈕，即使我是在落鎖的情況下還是會打開車門，經常嚇我一跳。
最重要的就是，駕駛感受和乘坐體驗都絕了
有一棵大樹
這一代奧迪A8L與A6L外觀區別比較大，能一眼分辨出，不至于出現尷尬的情況。3.0發動機動力非常充足，舒適模式比較優雅，S檔簡直就是西裝暴徒。
新車異味有些惱人，另外中控屏幕和副駕駛前方的裝飾面板，特別容易吸附指紋，清理起來比較麻煩。
內飾采用實木加真皮的組合，完全體現出行政級轎車該有的表現。這個配置和這個價格來說，確實是同級別里數一數二的。
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