窮買大眾
4.0分
雖然奔馳S級、邁巴赫S級經常被很多友商在PPT或小視頻中吊打,但真正開過這車的人都知道,有一種性能碾壓是靠實力,而不是靠PPT。作為大型豪華轎車的標桿車型,S級的表現非常均衡,不論是舒適性和操控性,都是讓你很難挑出毛病。如是選配了整體主動轉向系統,會讓你有開小車的錯覺,彎道穩定性出色。
2.5T發動機雖然動力不差,但受制于基礎排量較小的緣故,初段起步的時候,總是感覺欠缺一些從容。
除了價格,其他都非常好的豪華車。
車質網用戶3794584
1.0分
目前只有心塞。
截至目前,在行駛不足1萬公里內,該車連續三次出現“無法啟動,發動機故障燈亮起,儀表多燈報警”嚴重故障,屬于非正常現象,疑似系統性質量隱患。每次均需外部救援,4S店維修亦流于表面,始終未提供完整檢測數據或明確技術說明。 從溝通情況來看,有理由相信廠家及4S店從未進行過一次完整、系統的全車檢測,而僅是排除故障、恢復可用狀態。他們自己也不確定問題是否徹底解決。
除了質量有問題,品牌方的服務極其令人不安心。
攢錢買豪車
1、氣場足,從小我就特別喜歡奧迪A8,尤其是老款車型的10輻輪圈,實在是太有氣場了。如今我的公司業績不錯,直接入手了A8L Horch創始人版,圓了我兒時的夢,新車外觀非常有氣場,我很喜歡。2、舒適性高,后排空間非常大,而且功能很全,無論是帶家人還是客戶都很實用。
內飾豪華感還是不如奔馳S級。
總體來說,A8L Horch創始人絕對是一款好車,值得推薦。
ISS999
5.0分
說實話晚上剛出效果圖的時候,看著不太順眼,覺得不是很好看,但是到了4S店實際試車的時候,見到實車,還是被驚艷到了,整個車的設計語言很大氣典雅,穩重中又帶著一絲年輕運動,很喜歡這個感覺
開門按鈕位置設計的很不合理,感覺就是為了顯得高級而弄了這么一個設計,實際用起來并不好用,而且有很大的設計缺陷,平時紅綠燈等車的時候,腿用很舒服的姿勢依靠在門上,莫名其妙的就會誤觸到開門按鈕,即使我是在落鎖的情況下還是會打開車門,經常嚇我一跳。
最重要的就是,駕駛感受和乘坐體驗都絕了
有一棵大樹
這一代奧迪A8L與A6L外觀區別比較大,能一眼分辨出,不至于出現尷尬的情況。3.0發動機動力非常充足,舒適模式比較優雅,S檔簡直就是西裝暴徒。
新車異味有些惱人,另外中控屏幕和副駕駛前方的裝飾面板,特別容易吸附指紋,清理起來比較麻煩。
內飾采用實木加真皮的組合,完全體現出行政級轎車該有的表現。這個配置和這個價格來說,確實是同級別里數一數二的。
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