寂寞賽手
4.0分
2.3T渦輪增壓發動機動力輸出迅猛直接，深踩油門能體驗到明顯的推背感。新一代MagneRide主動電磁感應懸掛系統、限滑差速器以及前六后四的Brembo高性能卡鉗等，提供了良好的操控性和穩定性。在過彎時能提供充足支撐抑制側傾，同時給予及時且強大的制動力反饋。
高速行駛時，胎噪和風噪相對較大。另外，內飾和車漆等細節方面的做工一般，存在一些瑕疵。
作為一款經典的跑車，福特Mustang在動力和操控性方面表現出色。同時，相較于同級別的跑車，Mustang的售價相對親民，且提供了豐富的配置，適合初級玩家選擇。
赴夢人生
外觀設計充滿肌肉感，讓人印象深刻。Mustang搭載了2.3T渦輪增壓發動機，匹配10擋手自一體變速箱，動力參數在同級別發動機中屬上乘。
空間表現不盡如人意，尤其是后排空間過于局促不太適合乘坐。懸架調校偏硬，如果用這款車找尋BBA那種舒適感，可能需要認真考慮。
福特Mustang是一款充滿個性和肌肉感的車型，動力和駕駛體驗表現出色，但空間和舒適性方面還有待提升。
愛車的修修
喜歡野馬，沒大排量只有2.3了，外觀就是太喜歡了，忍不住下手?。√矚g了啊！而且內飾設計也是我非常喜歡的樣式！
缺點就是排量太小了，新款沒有5.0的了，只有2019款的才有，哎。。。預算其實夠的
買個玩玩吧！
不朽白板筆
5.0分
優點沒啥可說的了吧，V8 5.0，有這個就夠了，我要的就是這個，冷車啟動的一瞬間，整個小區被我炸醒，哈哈哈！回頭得裝個閥門了
沒有缺點，我最愛我的野馬，5.0才是真男人的選擇
這臺車是要收藏的，不想賣，現在電氣化嚴重，這玩意還是雪藏起來比較好，每周開開
就是不吃韭菜
主要還是駕駛感受，Mustang5種駕駛模式各不相同，在同路段的表現都有區別，日常模式就是舒適，底盤調教也沒那么激進，適合平時上下班，濕滑我都一般是雨天才出來，因為后驅大馬力，要避免失控的風險，運動模式一般是在空曠點的路段，想體驗加速，整個動力反饋更明顯，提速也更明顯，同樣的排氣聲浪也更大，機會?？偟膩碚f很有駕駛樂趣
其實沒啥什么不滿意的，除了我這掠光黃夏天引點引蟲子，其他沒啥了。但它顏值抗打啊，作為夏日風景線依舊讓我非常喜歡。
入門小跑好選擇，真心有不錯性價比
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