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ISS999

品牌:大眾
車系:威然
車型:2024款 380TSI 尊馳版

4.0

舒適性很高 用車體驗(yàn)很好

  • 優(yōu)點(diǎn)

    空間是真的大,全家人出行也沒有太多的擁擠感。而且大眾底盤的質(zhì)感很好,過減速帶和坑洼路段的時(shí)候,也很少會(huì)有振感傳入車內(nèi)。380TSI的動(dòng)力很足,超車加速游刃有余。

  • 缺點(diǎn)

    市區(qū)擁堵的時(shí)候,油耗有一點(diǎn)偏高。而且在跑高速的時(shí)候,風(fēng)噪和胎噪較為明顯,有待提升。

  • 總結(jié)

    整體來說都不錯(cuò),用車體驗(yàn)很好。特別是底盤的表現(xiàn),真的非常滿意。如果油耗可以再低一些,就更好了。

  • 2024-12-09 08:56

hopeX

品牌:別克
車系:別克GL8新能源
車型:2024款 陸尊 尊享版 7座

4.0

標(biāo)桿再升級(jí)~

  • 優(yōu)點(diǎn)

    最大亮點(diǎn)肯定還是“觸電”,這么多年,別克終于有動(dòng)作了,不然恐怕真的就要被自主品牌搶走老大地位了。至于傳統(tǒng)優(yōu)點(diǎn),別克GL8新能源也肯定不會(huì)令人失望,空間寬敞、乘坐舒適性好、隔音表現(xiàn)出色,沒毛病~

  • 缺點(diǎn)

    暫時(shí)并沒有發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn),綜合表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

  • 總結(jié)

    別克GL8作為國(guó)內(nèi)MPV的標(biāo)桿產(chǎn)品,多年以來都是“一枝獨(dú)秀”,沒有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。不過隨著自主品牌崛起,它現(xiàn)在明顯也有壓力了。這次升級(jí)新能源,我覺著還是不錯(cuò)的,日常開非常平順,舒適性依然很好,重點(diǎn)是油耗低了...確實(shí)變得更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠了。

  • 2024-12-03 09:22

赴夢(mèng)人生

品牌:現(xiàn)代
車系:庫(kù)斯途
車型:2024款 380TGDi TOP Premium 智愛旗艦版

4.0

第三排完全不是擺設(shè)

  • 優(yōu)點(diǎn)

    庫(kù)斯途車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)非常理想,采用2 2 3的7座布局,第三排座椅可以輕松容納成年人,第二排座椅還擁有一鍵舒享零重力功能,以及10向電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅通風(fēng)和加熱功能,乘坐舒適性高。

  • 缺點(diǎn)

    車輛剛啟動(dòng)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大,且伴有明顯的抖動(dòng)。在行駛過程中,輪胎噪音和風(fēng)噪也較為明顯,影響了駕駛的舒適性。底盤調(diào)校偏向于硬朗,在經(jīng)過起伏不平的路段時(shí),顛簸感較為明顯。

  • 總結(jié)

    在合資中大型MPV中,庫(kù)斯途的價(jià)格具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,頂配車型售價(jià)不足22萬元,對(duì)于預(yù)算有限但又想購(gòu)買合資MPV的消費(fèi)者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

  • 2024-11-29 09:32

ISS999

品牌:廣汽傳祺
車系:傳祺M8
車型:2024款 大師系列 超級(jí)混動(dòng)版

4.0

氣場(chǎng)十足 滿足家用

  • 優(yōu)點(diǎn)

    傳祺M8氣場(chǎng)真的太強(qiáng)大了,無論是作為家用還是商用都非常合適。而且混動(dòng)版本用車成本也很低,擁堵路段尤為吃香。車內(nèi)空間也很大,全家人出行也不會(huì)有過多的疲勞感。

  • 缺點(diǎn)

    車機(jī)卡頓,不過屬于偶發(fā)性問題。其次就是跑高速的時(shí)候,會(huì)感覺胎噪有點(diǎn)大。

  • 總結(jié)

    整體來說都還不錯(cuò),畢竟廣汽傳祺最出名的就是MPV,所以M8的品質(zhì)也不錯(cuò)。下一次如果換車,還是會(huì)考慮廣汽傳祺。

  • 2024-11-29 08:53

OUTLAWSA

品牌:江淮瑞風(fēng)
車系:瑞風(fēng)RF8 PHEV
車型:2024款 鴻蒙版 1.5T 150KM 旗艦型 磷酸鐵鋰

4.0

國(guó)產(chǎn)插混MPV性價(jià)比王者

  • 優(yōu)點(diǎn)

    瑞風(fēng)RF8 PHEV的軸距為3100mm,提供了寬敞的內(nèi)部空間。7座布局滿足家庭出行需求,且長(zhǎng)途乘坐也能保持舒適。第二排提供獨(dú)立的航空座椅,具備座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能,以及小桌板、腰托、腿托等配置。

  • 缺點(diǎn)

    在電池電量不足、發(fā)動(dòng)機(jī)介入工作時(shí),噪音相對(duì)較大。第三排放倒后不能得到純平的空間,滑動(dòng)導(dǎo)軌的長(zhǎng)度也有待提升,空間不夠靈活。

  • 總結(jié)

    插電混動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力性能強(qiáng)勁,綜合油耗也相對(duì)較低,對(duì)于日常使用來說是個(gè)不小的優(yōu)勢(shì)。混動(dòng)版優(yōu)惠后起步價(jià)格在21萬元左右,與市場(chǎng)上同級(jí)別的MPV車型相比,價(jià)格具有競(jìng)爭(zhēng)力。

  • 2024-11-27 09:50
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