第一眼就被它霸氣的外觀征服了，日照金的配色在路上回頭率爆表。四驅系統動力隨叫隨到，超車干脆利落。CDC可變懸架 空懸的組合讓底盤質感直接拉滿，過減速帶都能保持優雅姿態。最讓我意外的是NVH表現，電驅時靜謐性極佳，增程器介入也很自然。四個座椅都帶通風按摩，長途駕駛再也不怕腰酸背痛了。后備箱的磁吸設計和空懸自動降低功能特別人性化。油耗表現更是超出預期，這么大個頭的車綜合油耗才7個左右，充電方便的話還能更省。

外觀設計很時尚、很運動，符合我的審美。雖然車看起來很小巧，但空間并不小，這跟其軸距較長有直接關系，空間得房率很高。基于純電后驅平臺打造，配合不錯的底盤調校，整體操控性屬于同級別車型的中上游水平。電動機的輸出特點讓車輛的動力輸出非常順暢，起步階段也很輕快。配置水平不算差，滿足日常需求不是問題。

車內空間寬敞，座椅包裹性和支撐性良好，長途駕駛也不會感到疲憊。全系標配DEEPAL AD PRO行泊一體輔助駕駛系統，支持自動泊車、全場景自適應巡航等功能，可以降低駕駛疲勞。

1、顏值高，我一直很喜歡理想，但無奈太快了，而零跑C10有著跟理想很像的設計語言，都十分耐看、時尚。2、配置高，別看車不不貴，但理想有的我這臺零跑C10都有。3、性價比，理想我是買不起了，但是零跑C10還是可以的，13萬多的起售價實在是太親民了。

安靜，讓我能聽到我的心跳聲