生動活潑的解說、直觀的體驗、精彩的試駕，甚至是車手極限的表演……這就是前兩個月分別在杭州、上海舉行的廣汽TOYOTA“暢享奢華  釋放激情”原裝進口車型品駕會給人留下的深刻印象。7月13日，廣汽豐田又攜旗下三大進口車型強勢登陸北京，為大家帶來盛夏新一輪駕乘和賞購熱潮。據悉，該活動還將陸續在大連、成都、深圳、廣州等四大城市開展，持續至10月。

　　參與此次試駕會的主角分別為廣汽豐田進口“三劍客”——ALPHARD埃爾法、FJ酷路澤、ZELAS杰路馳。在完美傳承日系車所擁有的安全舒適、尊貴體面、人性實用基礎上，ALPHARD埃爾法憑借“陸上行宮”豪華舒適的乘坐體驗，受到高端人群的青睞；FJ酷路澤集“前衛時尚”與“卓越的越野性能”于一身，在喜愛越野車的人群中有很高的人氣，成為高端SUV市場的新標桿之作；而ZELAS杰路馳作為一款創造全新享受方式的城市運動型雙門車，兼顧了城市用車的實用舒適性和動感時尚的雙重訴求，正越來越受到個性一族的青睞。

　　本次北京站試駕活動分為商場靜態展示和激情試駕兩種體驗方式，參與者可以在動靜相宜的體驗中零距離感受廣汽豐田進口車型的科技實力、非凡品質以及人性化裝備。據了解，此次靜態展示，廣汽豐田把展臺搬到了人氣匯聚的北京世貿天階廣場，為現場觀眾提供一個真正可觸可感可領會的品鑒平臺。而動態的試駕體驗，則讓人們真正感受到了三款車型的強大“功力”。

　　ALPHARD埃爾法：尊崇備至的陸上行宮

　　大型進口豪華MPV，在ALPHARD埃爾法進入國內市場之前，一直是一個空白，廣汽豐田看準了國內市場對高端豪華MPV的需求，先人一步引入ALPHARD埃爾法，而且至今未遇對手。

　　在進入中國銷售一年多后，ALPHARD埃爾法推出了中期改款車型，對外觀、內飾、配置等進行了累計多達13項的配置提升，將原本尊榮、豪華的頂級旗艦標準再度提升，令其價值感再次升級。ALPHARD埃爾法還在原基礎上新增了瑪瑙紅色和名士藍色兩種車身顏色，為消費者提供更多選擇。

　　作為高端MPV，ALPHARD埃爾法整體外觀設計棱角分明、飽滿有力，給人一種王者風范的高貴質感。從前臉上看，最新設計的前保險杠鍍鉻進氣格柵成倒立梯形，其上新增了線型的鍍鉻格柵，力度感與優雅感兼具。同時，ALPHARD埃爾法還采用了上下兩道車身腰線設計，不僅從視覺上拉低了車身高度，也營造出了更立體的造型風格，充滿力量感。

　　輕輕拉下后車門把手，車門徐徐地自動滑開，華貴氣息撲面而來。ALPHARD埃爾法的整個車廂幾乎被優質的真皮包裹。中控臺上高質感的鍍鉻條與木紋飾板搭配得當。前后兩個大尺寸的天窗帶來寬敞透亮的車內空間，車頂兩根1.5 米長的LED 氛圍照明燈營造出溫馨的車內氣氛。

　　近5 米的車長和近3 米的軸距使ALPHARD埃爾法擁有非常奢侈的車內空間。值得一提的是，ALPHARD采用豐田“史上最強”的Ottoman 座椅，其彈性的使用方式同時能滿足駕乘者多重需求，靈活多變、功能齊全。例如，坐在寬大舒適的座椅上，可以自動調節腿托、腳踏、扶手等功能，二排、三排座椅可前后配合滑動，為乘者提供了更大的內部空間，舒適度甚至超過飛機頭等艙。試想，在困倦的漫漫旅行中，把座椅放倒就是兩張舒適大床，也可折中調整為躺椅，靠在多功能的環抱式頭枕上進入夢鄉，長途旅行也不失為一種愜意享受。

　　光躺著舒服還不夠，車還是要動起來評價。ALPHARD埃爾法采用麥弗遜式獨立前懸架/扭矩梁式后懸，這使得后輪內側有更大的空間，提升了車輛操控的穩定性和駕乘的舒適性。行駛過程中，3.5L V6 發動機動力充足，運轉安靜,行駛起來的寧靜性是意料之中的。以MPV而言，記憶中沒有一部比它更寧靜的了，“靜謐行宮”的形容，絕不是夸大其辭。

　　此外，ALPHARD埃爾法的裝備同樣不容小覷。除了增配電子防眩目后視鏡、ECO節油駕駛模式、遠近光燈自動切換系統、三區獨立空調、雙天窗、高級防紫/紅外線的前側窗綠色玻璃外，ALPHARD埃爾法還全系標配了豐田最頂尖的手機G-Book智能副駕系統，獨一無二的Nanoe細微水離子空氣凈化系統，充分體現了日式頂級MPV的造車科技、經驗與水準。

　　總的來說，ALPHARD埃爾法已是一款接近完美的大型MPV，改款升級的各項新設備進一步提升了它的價值，令車廂氣氛更豪華，使用與乘坐更舒心。性能與操控表現對一部大型MPV而言，已經是稱職有余。作為乘客，你要做的，只是在其中舒泰愜意，讓每一段旅程都是一種享受。

　　FJ酷路澤：最具個性、最復古的越野車

　　FJ酷路澤是日系車型里鮮有的復古之作。沒錯，它就是鼎鼎大名的FJ40的復活。然而，設計師還是賦予了FJ酷路澤全新的設計元素，更加飽滿的發動機艙蓋、更加醒目的組合式前燈、圓角的后窗玻璃、三雨刮設計以及獨特的對開式車門，都讓FJ酷路澤顯得與眾不同——復古加前衛。總體來說，簡潔的線條，呈現出硬派越野的味道，激起不少越野粉絲的熱血。

　　比起外形設計，FJ酷路澤的內飾顯得更加復古前衛，充滿越野氣息。大量的黑色保留了越野車原始的氣息，中控臺高且直，車內幾乎所有的按鈕甚至門把手，都比豐田轎車的按鈕大上一圈，保證駕駛者在戴著厚手套的情況下也能輕松操控。

　　FJ酷路澤配備的4.0L V6 雙VVT-i引擎，相信動力不會讓人擔心。事實上在駕駛過程中也是如此，在平坦的道路上只要輕輕地給點油，FJ酷路澤就輕快地跑起來了，動力十足。擁有200kW的動力和380Nm扭距的FJ酷路澤，只要發動機轉速升到2500rpm以上時，它的動力表現會更讓你欣喜。在普通的郊外路上小試一把，配備了手動分時四驅系統，使駕駛員可以根據路況，自由地在四驅和兩驅之間切換。與其他純種越野車不同，FJ酷路澤運轉一如豐田車一貫的順滑細膩，扭力豐厚，幾乎沒有什么虛位或是路感模糊，使駕駛人員隨時可以感到輪胎的抓地情況，路感亦不算疏離。

　　值得一提的是，FJ酷路澤精短的前懸和后懸，在面對惡劣路面時，也依然充滿信心。FJ酷路澤極佳的平衡性，行駛在顛簸的路上依然穩如泰山，而245mm的離地間隙配合杰出的車輪抓地力，使其在惡劣的路況下仍然可以行駛自如，甚至在大于45°的陡坡面前，依然如履平地。

　　試駕之后才知道FJ酷路澤為什么在北美如此暢銷，為什么它在越野愛好者心目中有那么高的位置。讓越野成為一種時尚，豐田的FJ酷路澤真的很給力。而54.3萬的價格比普拉多和蘭德酷路澤低，對那些急于奔向野外的越野愛好者來講，FJ酷路澤的確有著不同凡響的誘惑。

　　ZELAS杰路馳：創造出全新享受方式的城市運動型雙門車

　　豐田汽車給人的印象，一直是穩健、均衡、親民易駕。它旗下的車型，多是面向絕大多數人的實用型汽車，以品質可靠、實用耐用、機件順滑、駕駛輕松著稱。但如果你就此認為豐田的汽車都是這樣一種理智、中庸的性格，那你就錯了。ZELAS杰路馳，便是一款設計上似乎與豐田價值觀不太相符的雙門轎跑車。

　　比起原型的概念車，ZELAS杰路馳的造型設計收斂了許多，但仍能找到美式小跑車那種較為方正，看似粗放的設計思路。ZELAS杰路馳的車身吸取了賽車頭盔的設計靈感，線條簡約而剛勁，A柱和B柱均采用黑色隱藏式設計，車窗融為一體，猶如一個全防護式頭盔，酷勁十足。

　　除了個性的外形之外，ZELAS杰路馳寬敞的空間讓人感到驚訝，僅從外形難以讓人相信它有如此寬敞的空間。ZELAS杰路馳的車內長度達到1820mm，后排空間尤其寬敞，即使前排座椅移動至最靠后的位置，后排座椅的腿部空間還有230mm。這樣的后排空間2名身高超過175cm的男性乘員坐進去綽綽有余。

　　開ZELAS杰路馳上路，充沛的動力和靈動的轉向會讓你的操控感受到無限的驚喜。首先它絕不會去走極端，放棄掉太多的舒適性。豐田的造車哲學，即便是運動車，也要好開、易上手。在運動與舒適間，找到一個恰當的平衡點。2.5L引擎驅動1.4噸的車重，日常使用絕對綽綽有余。事實上，ZELAS杰路馳的引擎，亦同樣體現了豐田的實用主義哲學，引擎的中速反應異常優異，從2500轉到5300轉左右，配合6速變速箱，加速感綿密又暢快，發動機提供的動力感比較厚實，持續高速行駛時發動機的工作狀態比較從容，能夠給駕駛者提供充足的信心。

　　記者親身體驗了中高速彎道行駛，ZELAS杰路馳的車身剛性，彎中激烈駕駛的抗扭程度的確值得稱道。懸掛方面，ZELAS杰路馳采用麥弗遜式獨立懸架與雙叉臂式獨立懸架的前后懸架組合方式，使得起步、加速、轉彎，每個動作都干脆利落，沒有絲毫的拖泥帶水，轉向力也相當精準和清晰。而在繞樁測試中，出色的輪胎抓地力，VSC車身穩定控制系統的介入，會使你格外有自信。

　　此外，ZELAS杰路馳還具備極強的可塑性，擁有無限的改裝潛能，是一款能夠讓車主按照自己的個性、喜好來享受的車。

　　ZELAS杰路馳傳遞的是另一種態度的豐田，它是年輕生活方式的城市運動型小跑車代表之一，而且富有親切感，讓駕駛它的人都感到輕松愉快。它甚至很全面，動力出色、操控一流、空間出眾。作為豐田在中國市場投放的第一款轎跑車型，ZELAS杰路馳多少有些試探的味道。對于快速成長起來的中國年輕一代消費者來說，ZELAS杰路馳的個性正合他們的胃口。

　　總的來說，三款進口車各有各的精彩。ALPHARD埃爾法是三款車中最雍容華貴的一個，她不僅能提供完美的駕馭體驗，還能提供豪華舒適的乘坐之感。FJ酷路澤憑借其搭載的豐田V6發動機，成為三款車中最粗狂奔放的一個，它適合那些對酣暢的駕駛以及精準的操控有特殊要求的消費者。位于中間位置的ZELAS杰路馳則很好的將前兩款車中和，個性動感才是它的特點，如果你追求速度和激情，那么ZELAS杰路馳正是你的不二之選。