國內生產旅行款車型，似乎一直是汽車廠家們的惡夢，比如，當年桑塔納旅行車銷量只占桑塔納車型銷量的1/20，隨后的凱越旅行車、馬自達6wagon、駿捷旅行車等銷量也都與廠家期望值相去甚遠，有的甚至生產沒多久就徹底停產，被人戲稱為“還沒賣出模具的錢”。其實，喜歡旅行車的“瓦罐一族”在歐洲等地比比皆是，只是國內市場還并未成熟，需求量有限，于是，精明的商家選擇了將旅行車原裝進口到中國，既節約了生產成本，又抬高了價格樹立了形象，對于普通百姓來說，就得花費更高的價格了。好在，斯柯達Superb旅行車出現了，用30萬甚至更低的價格買到一輛個頭不小的歐洲原裝進口旅行車，顯然很有誘惑力，那么，這款車的性能是否也跟價格一樣讓人心動呢？讓我們一起試試。

　　接觸過國產大眾邁騰或斯柯達昊銳的人，對這款斯柯達Superb旅行車就不會陌生，畢竟，前面這倆是它的堂兄弟和親兄弟，所以從配置以及設計上看，這款斯柯達Superb旅行車都會讓你覺得很熟悉。

　　從外觀上看，同樣的氙氣大燈，同樣的進氣格柵，同樣的發動機倉蓋線條，Superb旅行車的外觀與國產昊銳相似度極高，區別在車身尾部多出那么一大截，以及車頂增加了閃閃發光的行李架。當然也有些小細節，比如斯柯達Superb旅行車尾部的四出排氣管有點不低調，還有，我們試駕的這款車為L&K限量版本，其外觀上的顯著特征是車身上的精巧華麗的Laurin & Klement字母，這是為了紀念斯柯達的兩位創始人，其他似乎沒有什么特別之處了。

　　相對于國產昊銳，Superb旅行車因為尾部變得寬大，顯得車身更為厚重，其實，Superb旅行車長寬高為4838mm、1817mm、1510mm，只在高度上比國產昊銳高出48mm，高出這部分基本上就相當于車頂行李架的高度，2712mm軸距也沒有變化。相對于進口大眾邁騰的旅行版，Superb旅行車在軸距和長度上都要有些優勢。

　　Superb旅行車配備的是鄧祿普的SP系列的225/45 R17輪胎，相對于國產昊銳全系標配205/55 R16輪胎提高了一個檔次，這對提高車輛的抓地力，提升舒適性能很有幫助。