梅賽德斯-奔馳GLA有GLA200和GLA260 4MATIC兩款車型，小編此次試駕的是搭載1.6T渦輪增壓發動機、前輪驅動的GLA200，GLA260 4MATIC則搭載2.0T渦輪增壓發動機，四輪驅動。

　　試駕活動中，若干輛GLA SUV于路邊停成一排，根據活動安排，大家可以自行選擇一輛進行試駕。小編我這感性的女司機直接沖向心目中顏值最高的巧克力色車，故而忽略了這是一款GLA200車型。不過既選之則安之，既然此次重點試駕、試乘了GLA200，就重點說說它。

　　 賣相年輕，空間夠用

　　GLA200給我的第一印象是在SUV車型中算長得秀氣的，矮矮扁扁的，看上去就像把一輛奔馳A級車的底盤抬高了。車內銀色鋁合金質感的貼片裝飾材料很對我們小年輕兒的胃口。小編同時也參觀了一下同行試駕的GLA260，車內多了實木貼片裝飾件，更有質感也更顯豪華。但實話講，太豪華的恐怕小編我HOLD不住，還是前者的內飾風格更配我清新脫俗的氣質。GLA200的座椅材質是織物與真皮混搭，一體式的頭枕頗有運動感。駕駛位置的座椅采用電動調節，這點沒得說，只可惜副駕駛有點被冷落的意思，需要用圓形旋鈕進行手動調節。

　　車內空間基本夠用，身高177cm的小編在駕駛位置調整好坐姿，頭部離車頂基本一拳距離，再轉移到駕駛座位后排，若保持正常坐姿，腿部和頭部也都基本能保持一拳距離；若有人習慣微微“正襟危坐”，頭部空間便略顯局促；若把后排當沙發一樣松松垮垮地窩在里頭，小編的腿就會頂到前排座椅靠背。此外，后排座椅寬度一般，對腿部支撐欠佳，后排地板也欠平坦，中間位置不宜坐人。后排沒有中央扶手及杯架，基本只有兩側門板處可以放置物品。而前排儲物空間相對豐富，懷擋的設計恰到好處，騰出了一定的儲物空間，通常車型的擋把處設計成一個不大的物盒，放置手機及隨手零碎不成問題。