享受可以分為很多種，有視覺上的、有聽覺上的還有感覺上的。而對于一輛普通轎車來說，更多的享受可能來自于感覺。而對于一輛超過百萬的可折疊頂篷跑車來說，視覺、聽覺、感覺，樣樣出色，這就是沒有花錢的不是。

　　 測試車型：奔馳SL400

　　測試車售價：109.8萬元

　　√優點：造型優雅，乘坐舒適性高，配置豐富，動力表現達到預期，剎車距離短

　　×缺點：選裝配置價格昂貴，車身較重，操控不夠靈活

　　 競爭車型：BMW 640i敞篷跑車

　　面前這輛奔馳SL400是2017款的小改款車型，它的前臉更趨近于AMG GT，這也是奔馳的最新設計理念：它更年輕化、時尚化。車輛的整體線條沒有變，修長的車頭和行李廂蓋把它定位于偏重生活方式和巡游的豪華跑車。只有兩個座位，這僅為成功人士提供享樂。

　　“滿天星”中網是奔馳描繪運動的慣用手法，碩大的三叉星后面是測距雷達，它會為主動巡航和城市安全系統提供支持。

　　我們面前這輛基礎售價109.8萬元的SL400選裝了大約17萬元的配置。最直觀的是AMG車身風格組件及19英寸AMG輪轂，僅這兩項就價值6萬元。AMG車身組件讓它更為兇猛，保險杠下方的進氣口和側面翼子板的鯊魚鰓與AMG GT相似，不過它們更多的任務是裝飾性的。

　　打開車門，淺色Nappa真皮座椅帶來濃郁的貴族氣息，對于一身運動裝的我，好像坐進去都不太搭調，想要與SL400保持一致的逼格，必須穿上襯衫、西褲和皮鞋，并且“小心翼翼”地坐進去，生怕弄臟柔軟舒適的皮沙發。

　　同樣作為選裝的主動式座椅（加價24000元）我極力推薦，在兩側的空氣囊會根據車輛轉彎的G值大小自動充氣，來保證側向支撐。在連續彎道時，兩側的氣囊會同時充氣，把你牢牢固定在座位中間，而在輕松巡航時，它還能提供按摩功能。因此，它得到了德國脊椎健康協會（AGR）的推薦。另外它的坐墊長度調節與以往的結構也不同，以前只是大腿下方的坐墊抬起來增加腿部支撐，而SL400則是將整體坐墊前移，讓你獲得更加舒適的支撐效果。

　　位于頭枕下方的開孔，是頭頸暖風系統（也就是往常說的空氣圍脖），在氣候較為寒冷的時候它可以提供充足的暖風。這套系統工作非常智能，可以根據車速自動調整風量大小，保證你在冬天也可以有“風度”而不缺“溫度”。選裝價值高達26000元的可調光全景天窗也是賺足眼球的配置，通過一鍵調整，整個車頂可以從透明瞬間變成藍色，來減少夏天火辣的日曬。