21世紀還有車企專注做越野車？有！而且還是中國車企。做得還有聲有色，請看北京BJ40和BJ80越野體驗文章。

　　一部《戰狼2》票房空前大賣，不但火了男一號吳京，也順便帶火了“男二號”——北京BJ40。在一個連Jeep品牌車型都避談越野的年代，在幾乎所有的SUV都拋卻了越野能力的大潮之下，北京汽車不隨大流，扛起了硬派越野的大旗，推出了數款硬派越野車型。

　　其實一直在找機會體驗一下國產越野車的真實實力，但奈何機緣湊巧，數度擦肩而過。這回終于在東莞的越野場地里“活捉”到BJ80和BJ40，現場沒有道路試駕，只能玩野的，而且是全程掛上低速四驅的“最野”。不過沒關系，買這款車的準車主不就是想“野”一下嗎？

　　BJ40——比想象中的好玩很多

　　BJ40是《戰狼2》的主角，沿襲的是北京212的精神。這些都是外在的因素，我的關注是這臺起步只要12.98萬元的硬派越野車究竟有多硬？

　　硬件方面，我們試駕的是高配四驅版。來自薩博的2.3T發動機匹配一臺愛信的6AT變速箱，四驅采用傳統的手動分動箱操作。這套成熟動力系統能打消不少疑慮的，畢竟出去玩可靠很重要。

　　本來2.3T的動力就不弱，低速四驅又將動力放大了約1.5倍，這個時候你不用踩油門，上小坡車都可以頂著往前走。我們試駕的場地難度不算小，是一個專門在山路上開發的越野場，但是對于掛著低速四驅的BJ40來說，這些挑戰真的毫無壓力。

　　幾個大爬坡和V字溝只要輕輕給油，車就非常輕快的上到坡頂，而這個時候你可以放心的剎車，不用擔心自己的技術不好把車給卡在坡頂或溜坡，因為低速四驅的放大可以完全幫你hold住車。這是一種什么樣的感覺呢？就像是開掛了的教練車，除了上大陡坡你幾乎只要去控制剎車力度就可以了。