從廠商的角度出發(fā)，“活在當(dāng)下”順應(yīng)用戶需求打造相應(yīng)的產(chǎn)品，在絕大多數(shù)情況下都是毋庸置疑的最佳選擇，在汽車領(lǐng)域也是如此，比如越來(lái)越多的合資汽車廠商熱衷加長(zhǎng)軸距，以換取更大的車內(nèi)空間來(lái)順應(yīng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。然而，伴隨90后購(gòu)買大軍到達(dá)“戰(zhàn)場(chǎng)”，偏向駕馭樂(lè)趣的車型，再次成為了他們手中的“香餑餑”，長(zhǎng)安馬自達(dá)昂克賽拉便是其中之一，與競(jìng)品不同的是，馬自達(dá)并非順勢(shì)而為，操控性是該品牌持之以恒的元素之一。今年年初上市的2017款昂克賽拉更引入了GVC加速度矢量控制技術(shù)，將整車性能再次升華。

　　外觀：細(xì)節(jié)升級(jí) 更具動(dòng)感

　　自2014年上市以來(lái)，昂克賽拉已經(jīng)走過(guò)了近4年光陰，家族化的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念，似乎也不及剛問(wèn)世時(shí)那般富有沖擊力，不過(guò)頗具辨識(shí)度的“大嘴”進(jìn)氣格柵，依舊讓人百看不厭。2017款車型的鍍鉻飾條更加粗壯，兩側(cè)與頭燈相連但邊緣處不再尖銳，同時(shí)轉(zhuǎn)向燈仍采用分體式設(shè)計(jì)并放置于兩側(cè)霧燈座內(nèi)，借助引入鍍鉻飾條等元素，較之老款更顯精致。前霧燈尺寸明顯減小，偷工減料？并沒(méi)有，只是換裝了LED霧燈組，在兩廂與三廂版本的中配以上車型中均能見(jiàn)到。

　　頭燈線條依舊沿襲了馬自達(dá)家族的柔美風(fēng)格，小編拿到的頂配車型裝備了遠(yuǎn)近光一體式LED燈組，并提供了頭燈自動(dòng)啟閉功能，而大燈彎道輔助照明功能需要選裝獲得。此外，日間行車燈造型相當(dāng)犀利，內(nèi)側(cè)飾板與格柵處的鍍鉻飾條相連，細(xì)節(jié)處理頗為講究。