作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

　　本期測(cè)試車型：2018款 榮威RX8 30T 智聯(lián)網(wǎng)四驅(qū)至尊版

　　綜合得分：323分

　　榮威RX8是榮威旗下全新的旗艦SUV，曾經(jīng)在世界難度第一的太舞Moguls雪道上，憑借著ALL-DRIVE 智能全領(lǐng)域四驅(qū)系統(tǒng)等諸多高科技配置，順利攀上32°的極限雪坡而走紅，成為了第一款征服此冬奧冠軍賽道的國(guó)產(chǎn)SUV，從此越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)于這臺(tái)車也充滿了好感，也對(duì)RX8的越野性能報(bào)以極大的興趣。

　　據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，剛剛于2018年4月25日上市的榮威RX8目前尚未接到相關(guān)投訴，且其5月份的銷量達(dá)2686臺(tái)，可以說(shuō)贏得了一個(gè)開(kāi)門紅。在傳統(tǒng)印象中，自主品牌車型往往給人的印象是“大毛病沒(méi)有，小毛病不斷”的感覺(jué)，隨著近年來(lái)自主品牌“向上”之路逐步深入，一改往日印象，切實(shí)做到了設(shè)計(jì)、與品質(zhì)的提升。越來(lái)越多的自主品牌開(kāi)始打造更加高端的旗艦車型，從而快速迎合目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)者用車需求的提升。那么，在自主品牌旗艦SUV領(lǐng)域姍姍來(lái)遲的榮威RX8是否在各方面表現(xiàn)的足夠完美？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開(kāi)迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的榮威RX8。

　　一、車輛外部評(píng)價(jià)

　　本項(xiàng)測(cè)試得分：36分

　　在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2018款榮威RX8全車的接縫均值為3.9mm，而且各個(gè)測(cè)試點(diǎn)間的縫隙數(shù)據(jù)均勻度表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，工藝比較令人滿意。其中，整車最大的接縫數(shù)值為5.0mm，位置在前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋處。

　　后翼子板與后尾門處縫隙也稍大，考慮到越野時(shí)車身變形的原因，縫隙稍大些也有效防止了尾門與翼子板的相互擠壓。