大眾Polo在德國被稱作“神奇小子”,曾擁有輝煌的歷史和令人驚嘆的銷量，全球累計銷量超1700萬輛，國內銷量超195萬輛，一串串數字的背后代表了Polo受歡迎的程度。Polo自2002年由上汽大眾引入國產后，這款全球暢銷小車憑借憑借著討巧的外觀設計、操控靈活性以及穩定可靠的質量深受國內消費者的喜愛。隨著時代在進步，時隔10年，上汽大眾Polo迎來了大換代，這回官方為其加上個“Plus”后綴，顧名思義，它變的更大、更全面。

　　外觀：尺寸更大，造型更像高爾夫

　　全新一代Polo誕生于大眾MQB模塊化平臺，車身尺寸相比老款車型除高度略有降低外，其余指標均大幅度提升，軸距也增長至2564mm，簡單來說，新車與第六代高爾夫車身尺寸非常接近了。

　　除車身尺寸大幅度提升外，外觀也有很大改變。新車運用了最新設計語言，能夠明顯看出Polo Plus顏值提升不少，這主要歸功于大量直線的運用以及細節上的點綴，同時，這也讓它看上去更像高爾夫了。

　　細節方面，全新Polo Plus前臉更加低趴，看上去非常時尚，兩側熏黑式鹵素大燈與前格柵融為一體，起到視覺拉伸效果，車頭看上去比較寬大。下方霧燈兩側為LED日間行車燈，需要注意的是，該配置僅在頂配車型才有所配備，略有遺憾。

　　車身側面最為吸睛的便是腰線的設計了，兩條上揚式的腰線有種俯沖感，頗為運動。另外，在主駕駛車門上方設有Beats音響標識，這一做法無疑是為了迎合日趨年輕化的消費群體。車尾兩側尾燈較為方正，不過內部結構非常精致。輪胎方面，此次試駕的頂配車型搭載了雙五輻刀鋒輪輞，視覺效果還是蠻好的，配備韓泰KinergyEX輪胎，具體規格為195/55 R16。